南昌私家车主变相伪装与出租车抢客源

江西广播网5月31讯：
5月27号，郑州一名专车司机被近百名出租车司机围堵砸车，出租车与专车司机的矛盾再度升级。在南昌，私家车闯入营运车辆行列从事专车服务屡见不鲜，私家车主贪恋客运市场这块大蛋糕，变相伪装与出租车抢客源，请听江西台见习记者马丽的现场调查：

“一号专车”是快的集团下的一个用车软件，记者下载“一号专车“软件，点击现在用车，输入目的地后选择车型提交订单即可，记者注意到，豪华型、商务型车型价格是普通车型的三到四倍，一般短距离用车软件会自动推荐快车服务，长距离则是专车服务。
据了解，快车和专车服务一般都是私家车，属于私车营运，挂靠汽车租赁公司，从事专车业务的胡师傅告诉记者，只要有私家车，到公司培训半天，就可接单：“我们想跑就跑，不想跑就不跑，指派单，公司指派我来接你们，因为我离你们最近，你发出信号我离你只有两三百米远。”
相较于出租车而言，从事“一号专车”的司机时间自由，产生的服务费与出租车相当，而且服务态度和车内环境较好，胡师傅说，他可以跑专车也可以跑快车，快车可瞬间升级为专车服务：“我这个车可以作为专车，专车的单子好少，一般有钱的人会要专车，我现在就可以升级为专车。”
相较于出租车几十万的份子钱，专车司机每月只要将收入的10％-15％上交给挂靠公司，胡师傅：“出租车跑的那么辛苦，还赚不到什么钱，还没有我们这个车子赚钱，如果以这个为生的话，一个月下来跑一万两万都可以跑的到。”
据了解，目前南昌有500多名私家车主涉猎非法营运，南昌市城市客运管理处主任吴卫平表示，南昌市严禁私家车进入专车市场，租赁企业也不得变相从事城市客运，私家车挂靠租车公司属于违法行为，查处最高可罚3万：“一个非专业的驾驶员从事专业的乘客运输服务，对乘客的财产安全，甚至生命安全造成一定的危害。一旦发生交通事故，车辆赔付是否能达到商业营运的赔付标准，搞不好还要乘客去承担，乘客权益得不到保护。”
目前，专车服务处于相对混乱的状态，私家车非法抢占市场份额对，出租车合法运营群体造成冲击。相关部门应对此采取有力措施，加强监管规范，严厉打击非法营运。