南昌红谷滩至湾里轨道交通线或年内开建

 　　经过8年创建，南昌市湾里区成为全省首个“国家生态区”。4月12日，记者采访了解到，原先曾有南昌至湾里修建地铁还是轻轨的争论。如今，出于保护“国家生态区”的金字招牌，南昌市或改变原来建设轻轨的方案，从而建设通湾里的地铁。而得益于南昌市实施“揽山入城”战略，西山、梅岭将成为南昌的城中山，并构建未来南昌大都市区核心区的组成部分。

　 　背景

　　激活“山”资源 南昌要将梅岭周边纳入主城区

　　去年4月初，湾里区对外公示了新修编的《南昌市湾里区总体规划（2013-2030）》，规划明确提出要对接地铁1号线和地铁4号线。该规划已通过南昌市城乡规划局组织的专家论证。

　　去年5月，《南昌市城市轨道交通建设规划（2015-2021年）》获国务院批准，并获国家发改委批复，标志着南昌地铁第二期建设规划正式获得规划许可，相当于获得了“准生证”。不过，在第二期规划线网中，湾里区和昌北国际机场均未被纳入。

　　此后，在接受本报记者采访时，湾里区委书记王建平承认，此前的南昌快速轨道交通线网是没有考虑湾里区的，“我们要通过新一轮线网修编，将湾里区串进去。”

　　今年年初，南昌市“十三五”规划纲要出炉，正式提出要实施“揽山入城”计划，地铁延伸到湾里一事迎来了契机。

　　据悉，“揽山入城”是南昌市委、市政府以新理念特别是绿色发展理念引领南昌发展，遵循城市发展规律，着眼全市长远发展做出的重大决策。其重要内涵是，南昌市要在做活“水”文章的同时，不断加强以梅岭为主体的西山山脉的保护与开发，充分挖掘和激活“山”资源，将梅岭周边地区纳入南昌市主城区范围，构建未来南昌大都市区核心区的组成部分。

　　为实施“揽山入城”计划，南昌市一级层面将推进一批大型基础设施项目。其中，轨道交通便是其中之一。

　　提议

　　安义县、新建区和湾里区期盼地铁1号线西延

　　南昌地铁1号线一期工程自去年试运营至今，每日客流量超过20万人次，市民深切感受到“地铁时代”的便捷。记者了解到，地铁1号线开通后，安义县、新建区和湾里区的人大代表、政协委员就纷纷提议，希望能分享到地铁红利。

　　安义县政协主席黄小平说，希望地铁1号线向西延伸，可途经新建区、湾里区至安义县，还可进一步延伸至永修县；希望地铁2号线延伸途经安义县以及靖安县、奉新县。

　　新建区政协副主席熊长春说，新建区城区人口密度大，进出城通道少，经常造成拥堵，解决这问题的办法就是通地铁。地铁如能延伸到新建区，将可以把新建区的新城区与旧城区串联起来。

　　湾里区区长杨晓辉则提出，地铁延伸至湾里，可以使梅岭的自然景点与南昌市区的人文景点串联起来，进而形成“自然生态+人文+红色旅游”的产业链。