南昌绕城高速2017年连成“圆环”

　　天圆网讯 南外环高速公路建设正加快推进。近日，昌樟高速公路跨南外环主线桥第一片箱梁成功落梁，标志南外环高速公路全线首片梁架设成功。南外环高速公路计划2017年通车，“牵手”东、西绕城高速形成“环线”，使南昌周边多条高速、干线公路形成环网及放射状，拓展城市发展空间，增强辐射带动作用。

　　全线双向6车道，设计时速100公里

　　南外环高速公路路线起于南昌市东外环高速公路塔城互通，经南昌县塔城乡、武阳镇、八一乡、莲塘镇、富山乡、小蓝经济开发区和红谷滩新区生米镇，在过赣江后与昌樟高速公路交叉，终于南昌市西外环高速公路。

　　南外环高速公路路线全长35.802公里，采用高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，全线双向6车道，路基宽度33.5米。工程主要建设内容包括道路、桥梁、排水、照明、绿化、交通设施等。

　　南外环高速公路桥梁多，全线设有桥梁26座，35.8公里的道路，桥梁总长就有22.5公里，占公路总长度的61%。其中，莲塘高架特大桥长度为16896米，赣江特大桥长度为3037米。南外环高速总共设有9处互通，平均4公里就有一处互通，包括：塔城枢纽、武阳互通、莲塘互通、迎宾互通、金沙互通、昌宁枢纽、沿江互通、九龙互通、昌西南枢纽等9处互通。

　　记者了解到，7月初，经过近一个星期的运梁通道建设，架桥机、运梁车设备的安装调试、输电设备的安装后，昌樟高速公路跨南外环主线桥第一片左幅4-5箱梁成功落梁，为加快南外环施工奠定了良好的基础。

　　南外环2017年通车，打通绕城高速

　　南昌的东外环、西外环已经顺利在昌北国际机场附近交会，现在绕城高速的“圆环”就差南面的南外环。目前，东西向过境南昌的车辆大多选择昌南大道、生米大桥。途经南昌城区，有多个堵点、耗时过长，行车要花费1个小时。

　　南外环高速公路施工计划于2017年6月30日全部完工。届时，南外环与东外环、西外环构成了南昌外环高速交通圈，有利于进一步拉开南昌城市框架，缓解昌南大道、生米大桥等周边道路交通压力，并带动九龙湖新城、小蓝经开区等沿线重点片区发展。据介绍，南外环通车后，东西向过境车辆可绕开市区，塔城至生米走南外环高速公路可节约40分钟，过境时间大幅缩减。

　　南外环承担着中部地区重要东西向通道的快速连接作用，形成了通往长沙方向的昌铜高速和通往杭州方向的德昌高速之间的有效连接，形成从浙江杭州到湖南长沙横贯江西的又一条便捷快速通道，并在南昌周边再形成一条连接各纵向主干道的横向联络线。