南昌迎来商贸物流发展新机遇

我省发布商贸物流中长期发展专项规划

　　为进一步提升商贸物流发展水平，推动江西省经济实现又好又快发展，我省近日出台了江西省商贸物流中长期发展专项规划（2013-2020年），南昌作为江西省省会城市，将面临更多新的发展机遇与挑战。□ 记者 曲倩影

　　 【形势机遇】

　　转型发展谋求发展再提速

　　根据规划，到2020年，全省将形成合理布局、功能完善的综合交通运输网络。高速公路通车里程超过6000公里，实现县县通高速，打通所有出省高速通道；普通国省道公路里程达到18000公里，形成高效便捷的普遍干线公路网络。铁路运营里程力争突破5000公里，高铁运营里程超过2000公里，实现县县通铁路。水运基本建成以“两横一纵”内河水运体系。民航运输机场形成“一干七支”布局。

　　此外，区域发展战略的实施将为我省商贸物流发展带来空前机遇。我省正在全力实施鄱阳湖生态经济区建设和赣南等原中央苏区振兴发展两大国家战略，重点推进南昌打造核心增长极和九江沿江开放开发，集中力量加快推进昌九一体化，鼓励赣东北错位发展，积极对接上海自贸区。一系列区域发展战略将加快我省经济发展步伐。到2020年，全省社会消费品零售总额和生产资料销售总额年均增长12%，分别将达到1万亿元和3万亿元以上；全社会货运量年均增长8.2%，达到25.89亿吨。

　　根据新规，我省将更加注重聚集物流资源和优化物流功能，拓展发展空间，优化发展环境。围绕“一核三区”商贸物流布局，扎实推动商贸物流体系建设。南昌、九江、赣州被定位为全国重要的商贸物流中心城市，其余设区市定位为全省重要的商贸物流中心城市。到2015年，全省规模以上城市连锁超市商品配送率达到70%；农村市场商品配送率达到60%。到2020年，全省规模以上城市连锁超市商品配送率达到80%；农村市场商品配送率达到70%。

　　 【主要任务】

　　南昌重点培育2-3个大型城市综合体

　　进一步完善全省大型城市综合体布局 根据新规，我省将进一步完善全省大型城市综合体布局。省会南昌重点培育2-3个大型城市综合体、5-8个区域性城市综合体，实现购物、娱乐、餐饮、配送、仓储等一站式服务。其他设区市按照打造区域性中心城市商业中心的总体布局，规划建设30个左右大中型商贸综合体；在有条件的县级市建设一批商贸综合体，实现商贸综合体建设与物流配套相结合。

　　优化城乡商圈物流配送 进一步推进省会城市区县商圈、社区商圈建设。城市和农村配送中心为商圈提供物流配送服务，促进全省各类商圈消费能力提升，到2020年，全省各类商圈商品配送率达到80%以上。

　　加强大型市场物流配套建设 科学规划、积极鼓励现有大型市场物流配套按照商贸物流园区标准改造提升，进一步完善集散、运输、配送、仓储、信息处理、流通加工等物流功能，增强大型市场综合竞争力。到2020年，全省年交易额超百亿元的大型商品交易市场达到8个以上。

　　积极发展电子商务 鼓励和支持批发市场、连锁超市等商贸流通企业利用实体品牌，打造网上购物品牌，力争引进一批知名电子商务企业来赣设立总部或者区域运营中心。鼓励支持网上创业，促进网络零售加快发展。到2020年，全省电子商务交易额达到1万亿元。

　　加快发展城市物流配送 在全省设区市中心城区实施城市配送工程。重点选择在快速消费品、生鲜食品、药品、家用电器等领域开展共同配送，搭建公共信息平台，建设高标准配送中心、分拨中心、城市末端配送网点。

　　推进冷链及应急物流体系建设 建立水产品、果蔬、药品冷链物流体系。大力推进“农超对接”，实现从产区到零售终端的全程冷链物流直供模式。到2020年，全省冷藏仓储能力达到鲜活农产品总产量的20%以上，冷链运输的比例达到30%以上。

　　加强商贸物流通道体系建设 利用向莆铁路开通，增设南昌至莆田集装箱快速班列，建立特殊商品运输通道。提高南昌白水湖集装箱码头和九江港口进出口货物集并能力。组建我省地方航空公司，培育国际货运航班，开通国际快递业务。推进南昌、九江、井冈山、赣州设立综合保税区，加强保税区与大型商贸流通企业合作，促进内外贸一体化。深化与沿海、沿边地区的区域合作，开展口岸大通关，发展口岸物流和国际物流。