南昌进贤南站初见雏形 到杭州仅需2小时（图）

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南昌进贤南站初见雏形

施工人员正在站台上施工

贯穿车站的杭南长客运专线

　　江西网络广播电视台7月15日南昌讯（记者 史玉琨）7月15日，杭南长客运专线南昌进贤南站站房和站前广场正在加紧施工，以迎接客运专线全线开通。届时，南昌坐高铁到杭州仅需2小时左右，到上海不超过3个小时。进贤南站也是南昌市目前唯一在建的高铁站。

　　据悉，目前进贤南站站房主体工程已经完工，正在进行配套设施的安装调试工作。另外，为了配合好杭南长高铁进贤南站通车，进贤县分别投资8000万元和1200万元，建设1780米的中山南大道和26000平方米的站前广场。杭南长客运专线南昌至长沙段预计2014年9月底通车，南昌至杭州段2014年年底通车。全线开通运营后，江西省高铁版图初步可贯通东西南北。向西南，从南昌(经长沙)坐高铁去桂林4个多小时，比现在坐快车要节约7小时；向西，到昆明只要5小时，而现在坐普通列车要27小时。

　　杭南长客运专线自东向西共设杭州东站、杭州南、诸暨、义乌、金华西站、龙游站、衢州、江山、玉山南站、上饶站、弋阳东站、鹰潭北站、抚州东站、进贤南站、南昌西站、高安火车站、新余北站、宜春东站、萍乡北站、醴陵北、长沙南站共21个车站。

　　杭南长客运专线（杭州－南昌－长沙）是中国“四纵四横”客运网主骨架之一——沪昆客运专线的一部分，于2010年4月开工建设，东起杭州东站，经过南昌西站，西至长沙南站，线路全长927公里，速度目标值为350公里/小时。线路横贯浙江、江西、湖南三省，途经杭州、南昌、长沙3个省会城市，是一条承担区域间长途旅客为主、城际旅客为辅，同时兼顾与南北方向高速铁路之间转换客流的东西向客运专线。