南昌首条BRT运行水土不服 沿线规划14座天桥

　　社会车辆驶入BRT通道

　　8日，本报刊登《南昌首条BRT试运行水土不服》，报道了南昌老福山至昌南BRT通道社会车辆与公交混行，行人横穿马路候车增加安全隐患、加剧交通拥堵一事。报道刊登后，南昌公交运输集团回应本报，称南昌BRT目前只建成了部分BRT通道，之所以启动BRT通道和站台，是为了缓解交通压力和方便市民候车。同时，针对交通拥堵及安全隐患问题，南昌公交运输集团提出了部分具体的针对性措施。

　　 说法

　　 信号控制系统等配套尚未建成

　　南昌公交运输集团李姓负责人介绍，南昌快速公交BRT1号线工程由1通道、4支线、停靠站等构成，BRT通道为井冈山大道－南莲路－莲塘北大道－莲塘南大道。截至目前，BRT一期工程仅完成四分之一左右。BRT的试运行需要具备BRT站台、BRT信号控制系统、站台售票系统、人行天桥等系列配套设施条件，而目前只是进行了BRT站台的建设。李姓负责人称，2015年12月19日起，南昌公交公司只是将途经井冈山大道的13条公交线路，由道路外侧迁入走BRT通道，南昌BRT实际上并没有试运行。

　　记者询问南昌BRT试运行时间，李姓负责人称，根据目前建设进度，预计将于2016年年底开通试运行。