南昌2017年实现建成区350平方公里、350万人城市发展目标

　　打造核心增长极，推动昌九一体化。南昌不断做大总量、扩大规模、增强城市的聚集力、辐射力。

　　轨道交通、快速路网、环境治理、新城建设等一系列重大重点基础设施建设项目快速推进，对改善城市交通、拉开城市框架、提升城市环境、支撑经济发展有着极大的促进作用。

　　城市发展上，南昌推进“新城老城联动、赣江两岸共辉”，空间支撑明显增强。到2017年，南昌将实现建成区350平方公里、350万人的城市发展目标。

　　新城建设 

　　九龙湖拉开100平方公里新城框架 

　　南昌城市现代化进程正在提速，九龙湖新城更是南昌新城建设的标杆，成为整个南昌乃至全省发展的热点。走进红谷滩新区九龙湖新城，眼前塔吊林立，高楼拔地而起，处处是一派热火朝天景象。

　　南昌聚焦九龙湖新城建设，进一步完善九龙湖新城的基础设施、功能配套设施，着力实现“515目标”：力争用5年时间，基本形成面积100平方公里左右、容纳50万人口的新城框架。

　　目前，投资400亿元的万达文化旅游城、投资200亿元的绿地国际博览城、投资60亿元的联泰智慧城以及新投资200亿元的华南城电商产业园正在加快推进。作为九龙湖新城建设的重大引爆项目，万达文化旅游城总占地4300余亩，规划文化旅游项目、商业中心、酒店区和滨湖酒吧街等。万达文化旅游城主题公园、酒店群和绿地国际博览城国际会展中心力争年底实现部分试营业。

　　九龙湖新城路网快速成型，核心起步区22条主次干道将在年底前建成通车，63条加密支路网加快建设。南昌西站基本建成。九龙湖湖体综合整治和九龙湖隧道工程加快实施，湖体下半年实现蓄水。综合性住房小区等还建房建设全面铺开。一批全省优质的教育、医疗资源正向新城集聚。

　　到2016年，30平方公里核心起步区内，道路绿化等基础设施可基本建成。届时，一座生态型、低碳型、智慧型、文化型的现代化新城将破茧而出。

　　旧城改造 

　　2015年中心城区旧改征迁430万平方米 

　　加快新城建设的同时，南昌敢于面对“旧”难题。按照五年内完成全市2000万平方米的旧城改造目标，南昌市启动了旧城改造“三年强攻”计划，迎来了“史上最大”旧城改造。

　　一批历史上最难拆迁的区域，如万寿宫、十字街、南浦路、幸福渠、青山湖西岸等项目如期完成拆迁。通过旧城改造搬迁补偿政策的引导，老城区旧改区域50%的人口将导入新区。至2014年底，南昌启动“旧改棚改”项目97个，完成改造33840户。同时，两轮“拆违拆临”专项行动共拆除面积38万平方米。深入开展土地收储和闲置土地清理工作，储备土地17万亩。

　　2015年，全市征迁面积近800万平方米，其中中心城区430万平方米，中心城市棚户区改造2.1万户，重点推进东湖区临江商务区滨江片区、西湖区十字街二期、青云谱区京山老街等11个片区20个棚户区改造项目建设。

　　十字街，曾经是南昌城的交通要道，被誉为南昌“第一老街”。旧改之前，这里是南昌最破旧的棚户区之一。如今，破烂不堪的棚户已经拆除，工地上机械轰鸣，这里将建设大规模、现代化、高品质的“城市综合体”，成为南昌市一处旗舰型商业地标，世界顶级酒店JW万豪酒店、王府井高端百货将进驻。

　　在旧城改造中，一批留住南昌人历史记忆的历史文化街区得到重建和复兴。万寿宫街区棚户区是我市唯一保存完好，具有宗教文化、移民文化、民俗文化三大特征的历史文化街区。万寿宫历史文化街区以旧城复兴理念为指导，按照“民族、民俗、民间”的建设理念，实现街区原貌还原，打造成为一个集商业、旅游、文化于一体的大型综合体。

　　万寿宫原址挖掘工作正在进行，古井、古石兽等古物陆续被发现，试点修复的历史建筑已经基本完成。老建筑仿古修缮力求做到修复原址原貌，向市民展现“老南昌”样貌。

　　交通建设 

　　地铁1号线9月试运行，12月通车运营 

　　南昌不断加强城市承载能力建设。今年，南昌重点完善提升城市发展功能的基础设施建设以及重大民生保障方面的重大项目，启动重大重点项目131项，总投资3194.38亿元，2015年计划投资908.32亿元(其中含拟引进社会资本项目19项，拟引进社会资本412.50亿元)。

　　总投资1000亿元的地铁1、2、3、4、5号线，1、2号线已经开工，3、4号线通过评审。从2015年开始，每年将建成1条地铁线，2019年南昌地铁网络将全面成型。

　　目前，地铁1号线已经陆续实现了“洞通”、“轨通”、“电通”，19列地铁列车运抵瑶湖定修段。7月30日将对全线进行接触网带电“热滑”试验。9月5日至10日进行列车空载试运行，12月底将实现每八分钟一列车的通车运营。地铁2号线21个车站已经全线开工建设，已完成9个车站主体结构施工和6个盾构区间的贯通。

　　总投资400亿元的“十纵十横”快速路全面推进，九洲高架、红谷隧道、象湖隧道等正在加快建设，朝阳大桥已建成通车、象湖隧道今年年底可全线贯通。今年，昌九高速城区段改造、沿江南大道南延、沿江北大道、天祥大道南延、昌东大道南延、志敏大道改造等9项重大重点道路路网项目开工，掀起南昌城市道路建设的新热潮。

　　“十横十纵”路网共67个项目，总投资估算约731亿元。目前已经实施18个快速路和干线性主干道项目建设，累计完成投资约120亿元，昌南大道东延快速路、生米大桥西延快速路、沿江中南大道主干道等已竣工通车。待替代性交通干道建成通车后，南昌还将择机启动昌南大道快速路改造、昌九高速城区段改造提升二期、洪都大道高架改造工程。

　　南昌力争在2020年左右，基本形成“十横十纵”干线路网。“十横十纵”的建设，意味着城市交通格局的一次脱胎换骨。南昌，这座日益现代化和国际化的城市，发展更快速，辐射力也更强。

　　生态文明 

　　创建国家生态园林城市、国家森林城市 

　　“城在山水中，家在花园里”，这是南昌的真实写照。作为全国文明城市，生态文明建设是南昌一大亮点。

　　近年来，南昌以空前的大思路、大手笔、大力度，大规模推进实施“森林城乡、花园南昌”、“中国水都、鄱湖明珠”等大环境建设，积极创建水生态文明城市。城区主要水系已初具“一湖两岸三横四纵五连通”格局。“一湖”即鄱阳湖；“两岸”即赣江及两岸；“三横”即城南护城河、东西玉带河、北玉带河及连通渠；“四纵”即抚河、五干渠、幸福渠、六干渠；“五连通”即连通青山湖、艾溪湖、瑶湖、象湖、梅湖。

　　南昌以创建国家生态园林城市、国家森林城市为契机，积极开展城市生态敏感区园林修复。目前，城市市域森林覆盖率达到35.04%，城区绿化覆盖率达到42.08%，城区人均公园绿地面积12.04平方米，各项主要指标均已达到或超过国家标准。

　　南昌深入开展了“蓝天、清流、净土”行动， 2014年全市主要河流水质达标率达到93%，集中式饮用水源地水质达标率100%。加强节能减排力度，深入开展建筑扬尘、汽车尾气污染等专项整治，城市空气质量越来越好，2014年空气质量优良天数294天，在中部城市位居前列。同时，加快推进土壤信息库建设，大力开展土壤污染试点调查，突出做好重金属集控区建设、重金属防控区土壤修复试点等各项防治工作。

　　南昌高新区打造国家级循环化改造试点园区，积极投资建设国家级循环经济和生态建设示范区。

　　“创文保卫”双双告捷，全国文明城市已经授牌，全国卫生城市进一步巩固和发展。围绕“干干净净、漂漂亮亮、井然有序、和谐宜居”的要求，南昌进一步抓好城乡规划建设管理工作。(记者 吴跃强)