南昌BRT1号线首批站台本月中旬亮相

井冈山大道（建设路——广州路）届时恢复通车 

　　安全门、闸机、IC卡收费机……这些配置将出现在南昌的公交站台上。记者昨日从南昌市政公用集团获悉，南昌快速公交（BRT）1号线井冈山大道段的公交站台钢结构施工及地面铺装进入尾声，本月中旬将全新亮相。

　　 部分BRT站台已成型

　　BRT是一种介于快速轨道交通与常规公交之间的新型公共客运系统，是一种中运量交通方式，通常也被称作“地面上的地铁”。

　　昨日，记者在BRT1号线井冈山大道段施工现场看到，施工人员正在安装站台设施，进行地面铺装，BRT公交站台钢结构已经成型。据介绍，南昌BRT1号线在站台设置了安全门、闸机、IC卡收费机等，并配有定位及通信、视频监控摄像机等。据悉，该线将采用长18米的大容量公交车，每辆车可载130人。“首条BRT开通运行后，将实行站外售票，加快乘客上车的时间。”张维说。

　　 分段半封闭施工缓解拥堵

　　考虑到实施工程建造项目会对道路交通造成影响，因此BRT1号线一期工程采取了分段分期半封闭的施工方法。“之前考虑采用全封闭施工方式，现在调整为三期分段半封闭施工。”南昌市政公用集团工程项目管理分公司项目负责人张维说。同时，施工部门采用24小时施工方式，大型机械晚上10点后进场施工直至次日早上6点；白天安排一批施工人员进行制模、钢筋绑扎等工作，尽力保障井冈山大道交通不受影响。

　　据介绍，井冈山大道（建设路——广州路）计划10月15日基本完工；井冈山大道（老福山——建设路）计划11月中旬基本完工。南莲路（广州路——墨山立交）计划11月开工，明年6月基本完工。莲塘大道（墨山立交——银三角）计划明年1月开工，6月基本完工。

　　 连通南北向公交主动脉

　　南昌BRT1号线北起老福山，南至莲塘银三角，全长22.39公里，计划明年6月底全线通车。南昌BRT1号线由“1通道、4支线”等构成。其中，“1通道”为井冈山大道——南莲路——莲塘北大道——莲塘南大道；“4支线”为老福山至城南枢纽支线、老福山至昌南客运站支线、老福山至鸿诚综合市场支线和老福山至银三角支线。

　　BRT1号线的建设，将连通我市南北向公交主动脉，重塑和提升南昌“南大门”形象。据介绍，BRT1号线开通后，预计运载量将达到10万人次/天。届时，银三角、莲塘居民乘公交车到南昌城区老福山的车程，将由原来的1小时缩短至30分钟。(记者 顾晶 熊家福)