南杭段高铁首秀上座率9成

　 　江西高铁昨起开通“东游”线路，记者体验追风之旅

　　9月16日，沪昆高铁南昌至长沙段正式开通，打开了江西高铁“西行”之路，江西再也不是高铁“绕着走”了。昨日，南昌至杭州高铁开通运营，江西高铁又展开了一段“东游”旅程。

　　通过沪昆高铁杭长段，江西串联起华东、中南、西南高铁线，进一步融入全国高铁网，现在从南昌乘高铁出发，可以达到北京、上海、广州、深圳、杭州、郑州、西安、南京、济南等多个大城市，市民出行越来越方便快捷。

　　现场

　　南昌到南京，缩短了4小时49分

　　12月10日上午8时，南昌西开往南京南的G1492次列车离静静地停在南昌西站。10分钟后，这趟高铁列车一路驶往鹰潭北、上饶、金华、义乌、诸暨、杭州东、湖州、长兴、宜兴、溧阳、溧水，最后于12时38分抵达终点站南京南，全程仅用时4小时28分，比高铁开通前最快的K1326/7次的9小时17分，时间足足缩短了一半（4小时49分）。

　　在南昌西站的站台上，一列CRH380A型动车已经等候多时。列车边，乘坐首日开通的高铁列车的旅客正在忙着和列车还有美丽的“高姐”合影，他们纷纷用手机和相机记录下这富有纪念意义的一刻。

　　“嘟嘟嘟……”随着车门上的蜂鸣器响起，列车车门关闭后缓缓驶出站台，仅仅4分钟后，列车时速就达到了300公里。10:59，列车就抵达了记者的目的地杭州东站，全程仅用时2小时49分。

　　列车长张美娟告诉记者，这趟列车共有566个座位，从南昌西站发车时，搭载了322名旅客，上座率57%。随着列车的运行，不断有旅客上车、下车，但总的来说，旅客数量还是在不断增加，整列车的人数在诸暨站之后达到最高，共有507名，上座率近90%。

　　影响

　　高铁一路“串”起湘赣浙经济带

　　沪昆高铁杭州至长沙段全线通车后，华东交通大学交通运输与经济研究所所长查伟雄认为，高铁将一路“串”起浙江、江西和湖南三省沿途经济带，江西作为长三角、珠三角和海西经济区的腹地，东部沿海经济发达地区向内陆地区的“过渡带”，区位优势将进一步凸显。

　　“沪昆高铁改变的不仅仅是某个单一城市，它甚至可能重构经济版图。这条铁路是串起浙江、江西、湖南三省城镇发展的一条主轴线，沿途分布环鄱阳湖和长三角经济区、环杭州湾和金衢丽产业带、赣西和长株潭城镇群等沿线省市规划重点建设的经济产业带。沪昆高铁还将江西融入一张四通八达的‘高铁经济网’，并在南昌西站联通昌九城际、向莆铁路，经长沙枢纽对接京广高铁、怀邵衡铁路，经杭州枢纽衔接宁杭、杭甬高铁。”查伟雄告诉记者。

　　此外，高铁开通还有利于沪昆铁路通道的客货分线运行，缓解既有沪昆铁路客运压力，可提升年货物运能1400万吨，经济协作更加高效便利。“释放货运能力，为推出南京东至株洲北跨局货物快运列车，及运行时速可达120公里的快速货物班列等货运新产品创造良好基础。依托沪昆、向莆、京九、赣龙铁路干线，加快形成至上海、宁波、厦门、深圳的铁海联运班列运输网络，将促进沪昆高铁沿线江西区域交通经济带的形成，在整体上带动江西区域经济的快速发展。”南铁货运部门负责人表示。

　　延伸

　　铁路再调图28省区市跨入动车时代

　　继今年7月调图后，10日，中国铁路再次实行新的运行图。调图后，旅客列车开行总数达到2673.5对，其中近六成为动车组。至此，动车组开行范围扩大到28个省区市。

　　据了解，相比调图前，全国铁路旅客列车开行总数比调图前增加226.5对，动车组列车开行数量将达到1556.5对。其中，甘肃、贵州、青海、内蒙古将首次开行动车组列车。

　　中国铁路总公司有关负责人介绍，随着沪昆高铁杭州东至南昌西段和长沙南至新晃西段、兰新高铁、成绵乐客专、青荣城际、南广线、贵广客专、郑开城际等一批高铁新线近期陆续开通运营，此次调图铺画了经由这些新线和跨线运行的动车组列车，同时增加了京沪、京广、沪汉蓉、厦深、胶济等既有高铁线路的动车组列车开行数量。

　　作为我国《中长期铁路网规划》中“四纵四横”客运专线网主骨架的“一横”，沪昆高铁杭州至长沙段于10日开通运营，长沙至杭州首次实现高铁直达。杭州东到长沙南最快3小时36分，比原来最快列车快了4小时39分。中国铁路总公司运输局调度部副主任祝建平表示，高铁新线的开通将进一步完善全国快速客运网。

　　记者 贾明 首席记者 万勍