科学家解密建设南极泰山站故事：江西医生有望进驻飞碟大屋

　　2月8日，我国第四个南极考察站——泰山站建成。不少市民都有疑问，为什么要建泰山站，有什么作用？10日，记者采访了在赣的南极科学家、中国南极考察生物医学项目负责人、南昌大学的余万霰教授，听他讲述了泰山站建设背后的故事。 

　　飞碟状房屋防风防寒

　　泰山站的房屋是一栋多脚竖立的飞碟状大屋，余万霰教授表示，这个大屋里面有400多平方米，屋内的科研生活设施更加先进、功能更加齐全。同时，全体科考队员同住在一个大屋里，也有利于克服心理障碍。泰山站大屋的设计是经过多次专家论证的，南极是极寒和极风区域，防寒和防风是南极大陆房屋设计的主要考虑因素。南极地面都是厚厚的冰面，寒气太重，所以房屋都得架起来建设，这样人在里面居住就不容易受风寒侵袭。另外，南极大陆风特别大，房屋架起后，下面可以穿过惯透风，房屋也更牢固。特别是设计成飞碟状，更能减少风的阻力。

　　泰山站是重要的天体变化研究站点

　　南极泰山站是我国在南极建设的第四个科学考察站，之前已有长城站、中山站、昆仑站。余教授告诉记者，虽然都是用于南极科考，但每个考察站选址既有其地理位置的考虑，又有各自的任务和明显特点。比如，中山站用于生物考察等项目，在站外采集到的样本可在站内进行研究。同时，该站还能为科考人员提供补给。而昆仑站的地理位置位于地球轴心区100公里范围内，该区域具有非常大的科考价值。

　　由于昆仑站与中山站相距1280公里，从中山站向昆仑站派出考察人员和运送科研设备等都非常困难，雪地车往往要行走近一个月，因此在昆仑站和中山站之间，就需要建立一个中继站。于是泰山站便作为中山站与昆仑站之间的桥梁，给科考人员提供重要物资补充，并作为科考人员来回两站的歇脚处。“泰山站的作用远不止歇脚、提供补给而已。”余教授表示，泰山站处于罗格夫山区，因为该区域经常有陨石坠落，因此泰山站还是研究天体变化的一个重要科考站点。“泰山站从施工到建成，28人仅花了53天时间，其建站速度领先世界。”余教授说。

　　我国将尽快实现在南极内陆站越冬科考

　　据了解，美国早已实现考察队员在南极内陆站越冬科考，但我国在南极内陆的昆仑站和泰山站，目前只能执行度夏科考任务，一到冬天，队员就要撤离。因为昆仑站海拔高达4200米，有一定的高原反应，加之冬季温度达零下80摄氏度，又远离人类聚居区，极夜时间特别长，队员越冬存在心理问题。

　　国家海洋局计划，要尽快实现我国科研人员在南极内陆站越冬。为此，我国正设法解决医疗保障问题，从而实现我国南极考察队员在内陆站越冬。而这也是余万霰教授数年来一直深入思考和研究的问题。他表示，设备和医疗保障措施方面的问题都不大，最大的还是心理问题。因此，未来科考队员的选拔或将不亚于航天员的选拔。

　　江西医生有望进驻泰山站

　　采访中记者了解到，江西承担南极医疗保健工作长达7年，保持了中国南极考察29年现场“零”死亡的世界纪录。由于江西掌握了南极医保系列的关键技术，并有丰富的医保经验，国家海洋局一直对江西医生很信任。根据江西省政府指示，从2013年开始，江西省卫生厅将在全省选拔南极医生，并由南昌大学医学院南极科考医保办公室负责业务技术指导。“只要有意愿，每一位江西医生都有机会去南极，成为光荣的中国南极考察队保健医生，进驻泰山站飞碟大屋，为泰山站科考人员的身体健康状况保驾护航。”

　　■记者李征、封云/文