九江精密测试技术研究所：“海博士”压载水管理系统喜获（CCS）型式认可证书

九江精密测试技术研究所自主研发设计生产、具有自主知识产权的海博士 ^? 压载水管理系统于2013年12月19日获得了中国船级社（CCS）的型式认可证书，这标志着海博士 ^? 压载水管理系统正式登上世界船舶压载水管理系统的大舞台，也标志着该压载水管理系统市场迈出了市场化、产业化坚实的一步，为九江精密测试技术研究所的转型跨越发展奠定了坚实的基础。

海博士 ^? 压载水管理系统采用国内首创 “过滤+紫外照射+光催化氧化”协同的新型、绿色高级氧化技术。该项目自2011年7月正式启动，在集团公司领导的大力关心、指导下，在所领导和项目组成员的共同努力下，海博士 ^? 压载水管理系统于2012年10月获得国际海事组织（IMO）基本批准。2012年7月至10月，海博士 ^? 压载水管理系统在CCS验船师见证下完成了为期70天的岸基试验，各项检测指标均完全满足IMO标准，并向IMO提交了最终批准的申报卷宗，于2013年5月通过IMO最终批准。2013年4月至2013年10月，海博士 ^? 压载水管理系统圆满完成了为期6个月的船上试验，试验结果表明海博士 ^? 压载水管理系统完全满足IMO标准和CCS装船要求。2013年12月19日，中国船级社在严格审查试验和认证材料后签发了海博士 ^? 压载水管理系统的CCS型式认可证书，标志着海博士 ^? 压载水管理系统的认证工作取得了阶段性的成果，这也为该项目实现产业化，为九江精密测试技术研究所带来规模效益打下了坚实基础。

在备战（CCS）型式认可同时，针对各大船级社（USCG、DNV、ABS、BV、LR、NK）的型式认可工作正在按照既定计划紧张有序地进行中。海博士 ^? 以军工品质为保证，将全力打造值得客户信赖的高端船舶配套品牌。

据悉，国际海事组织颁发指令要求所有的远洋船舶都要配备国际海事组织认证的压载水处理系统，其目的是避免船上运输的未经处理的压载水中的外来水生生物和致病菌的扩散。因此，船舶压载水处理系统是具有广阔的前景和可观经济效益的新生市场，加上我国是修造船大国、远洋航运大国和国际海事组织A类理事国。《公约》实施后，预计我国每年需安装该装置的远洋船舶约1500艘，国际市场6000多艘。全球有6万多艘远洋船舶均需安装此种设备。九江精密测试技术研究所海博士 ^? 压载水管理系统研发成功并逐步实现产业化，对于提高国产船舶关键设备装船率、提高远洋航运业和造修船核心竞争力具有重要意义，同时有利于保护海洋环境、实现和谐发展，将产生显著的经济和社会效益。（李树林、李国选、吴恒）