李忠卿：惊闻解决“一票难求”没有时间表

　　国务院新闻办公室14日上午10时举行新闻发布会。据国家发展改革委副主任连维良介绍，今年春运从1月16日开始，共40天时间。初步预测客运量将达到36.23亿人次，比上年增加2亿人次。中国铁路总公司副总经理胡亚东表示，目前解决“一票难求”没有时间表。（1月15日大河网）

　　每年春运一到，老百姓最闹心的就是一票难求，这显然也是铁路部门最为头疼的问题，旅客深夜排队购票，官方打击黄牛倒票屯票，依然是杯水车薪，无力改变运力不足的现状。

　　啥是最迫切的民生问题，解决“一票难求”毫无疑问会位列其中。为了赢得民意，获得上级领导的好感，从2009年开始，原铁道部相关领导曾拍着胸脯保证，2012年基本解决“一票难求”问题。就在2012年行将到来之际，眼看着说出去的大话收不回来了，铁道部于2011年底赶紧出来表态，春运火车票“一票难求”四年后将成历史。前后两次表述可谓有图有真相，铁路部门的领导随便推翻先前的承诺，一点都不感到脸红羞愧。

　　倒是民众极为大度，没有人跟你们急眼与较真。原以为，你们会采取有力的应对措施，加大某些方面的投入，科学合理安排运力，确保第二次的承诺不再失信于民，可是，我们善良的愿望还是落空了，今年春运开始前夕，中国铁路总公司副总经理胡亚东对外放出话来，“目前解决‘一票难求’没有时间表”，好似一记闷棍，重重地击打在我们的心上。

　　许下的诺言不能兑现，铁路部门领导显然习惯了“满嘴跑火车”，一再忽悠民众，居然一点不感到惭愧，让我们心里拔凉拔凉的。虽然这一回你们不再信誓旦旦胡言乱语了，但解决“一票难求”没有时间表的表述，给人一种一夜回到解放前的感觉，换句话说，老百姓再也看不到希望了。

　　客运量年年攀升、运力不足是客观存在的问题，但不意味着铁路部门就可以无所事事，不思进取。各行各业都在与时俱进，想方设法解决最迫切的民生问题，如果你们实在拿不出解决“一票难求”的时间表，就必须拿出“下课”的时间表，因为老百姓这一关你们根本就过不去。