“发展升级话开放”系列报道之一
编者按
2014年2月28日，江西省出台《关于全面扩大开放加快开放型经济发展升级的意见》，再一次将发展升级的聚焦点放在扩大开放上，再一次在全省吹响全面扩大开放、加快开放型经济发展升级的号角。
为进一步宣传全省开放型经济发展中取得的亮点和成就，记者深入各设区市和重点企业采访，并将从即日起推出“发展升级话开放”系列报道，反映我省各个领域在扩大开放方面的创新举措。
“2013年2月，江铃重汽公司揭牌成立；4月，江西五十铃汽车公司开工建设；10月，江西江铃集团首辆汽车下线……”随着江铃股份公司和江铃控股公司的小蓝生产基地陆续投产运营，江铃集团立足南昌、辐射太原和抚州的产业布局顺利完成，集团六大整车基地规划产能将达到100万辆，百万千亿的“江铃梦”获得了坚实支撑。
江铃已重回行业领先轨道
“目前我们已经重新回到了行业领先的发展轨道。”江铃集团董事长王锡高对记者表示，2013年，该公司再次迈上了新台阶，实现主营业务收入400.69亿元，成为南昌第一家、江西第三家上400亿元规模企业。这也是江铃集团自2010年销售收入超200亿元后，在五年之内跨越的第三个百亿元台阶。同时，江铃还以年销售汽车253988辆、同比增长18.27的成绩，跑赢了全国汽车整体增幅4.4个百分点，更是超出商用车行业增速近12个百分点。
JMC、全顺、陆风、驭胜、天鹿……例数江铃集团各个时期推出的系列品牌，自主研发、海外引进、共同开发三线并行，江铃已逐步搭建起了自主技术创新的完整体系。据了解，2013年11月，江铃股份小蓝基地产品开发中心被评为“国家认定企业技术中心”，此举也标志着江铃股份成为集研发、制造为一体的国内及亚太一流汽车企业。
王锡高告诉记者，根据“十二五”发展规划，江铃集团在此期间新品研发投入将达到100亿元。截至去年年底，该公司研发投入已超过120亿元。充分的投入，也使企业研发能力得到了持续而均衡的发展。
整车联动带动全产业链条迅速发展
江铃集团在整车规模上实现的跃升，也很好地带动了整个产业链条的迅速发展。据了解，2013年，江西五十铃发动机公司、江铃股份、江铃重汽、格特拉克江西分公司先后开工建设零部件项目，江铃集团发动机年产能达到36万台套、变速箱产能达到110万台套、先后桥产能达到53万台套。
与此同时，江铃集团还以“成为业内一流汽车及关键零部件制造商”为企业目标，不断加快国际化合作发展步伐。除整车项目外，江铃零部件企业也先后与美国李尔公司、伟世通公司，德国格特拉克公司以及宝钢集团等世界优强企业合资合作。
值得一提的是，2013年，江铃非整车企业实现销售收入168.52亿元，同比增长23.6%，增速连续第四年快于整车企业增长。
(本报记者 陈晨)