春运囧途变通途 盘点2014南铁春运的“变”与“便”

　　今视网2月25日南昌讯（记者 申莹莹）为期40天的春运落下帷幕。从“窗口排队购票”到“手机随身购票”，从“绿皮车”代言春运到“动车组”成春运新名片，从“农民工团体票”改称“务工人员自组团”…… 随着2014年春运徐徐落幕，记者发现，一些细节的变化，让铁路客运服务如清风拂面而来，一条安全、方便、温馨的出行之路，正沿着铁轨蔓延、铺就。

　　 变化：火车站不再那么挤了

　　今年春运期间，本网记者多次前往南昌火车站采访，发现今年的春运没有了往年的忙和乱，站前广场上设置的引导牌能让旅客快速找到入口，同时志愿者也分布在各个地方对旅客进行引导，这些措施让赶车的旅客轻松不少。

　　南昌铁路局客运处副处长郭雪华说：“今年春运忙而不乱，人多不挤，得益于列车开行计划做得早，车票卖得早。为应对春运激增客流，我们采取一套运输方案走到底，于春运之前就将整个春运临客列车开行方案和售票情况对外公布，让旅客清楚明了。”

　　据了解，2014年春运大幕于1月16日正式拉开，但早在2013年12月8日，该局就提前启动务工人员团体票的办理，12月14日启动了学生团体票的办理。同时延长预售期，图定列车网络、电话20天，窗口、代售点、自售机18天；春运临客网络、电话25天，窗口、代售点、自售机23天。期间，受理务工人员团体往返票3.8万张。

　　春运期间，南昌铁路局通过报纸、广播、电视、网络媒体不间断发布相关资讯，郭雪华说：“过去有票没票的旅客都挤到车站来，有票的怕晚来找不到候车地点，没票的就想来碰碰运气，经常看见候车广场黑压压的一片，如今旅客是买上票再来车站候车，候车区域辨识清晰让大家到站即走，既方便了旅客，也减少了车站的候车压力。”

　　 “便”化：售票方式正被重新定位

　　南昌铁路部门一个数据显示：春运40天累计发送车票1960.5万张，其中互联网售票达851.2万张，手机订票133.8万张，车站窗口售票达576.4万张，代售点售票326.2万张，自动售票机售票达58.1万张，电话订票达15.8万张。

　　从售票情况来看，网络售票最受青睐，已逐渐成为旅客购票的首选方式。据了解，春运高峰时期，该局网络售票超70%，手机订票超10%。

　　“由过去的车站窗口排队购票，到如今的手机随身随地购票，各种售票渠道的定位也正被‘重新洗牌’。尤其是车站售票窗口正逐渐向退、改、签窗口转变，同时也成为一些即购即乘旅客的选择。”郭雪华介绍说，网上蹲点“抢票”，代售点就近购票，旅客是怎么方便怎么买。彻夜排队购票的队伍不见了，一眼望不到头的购票长龙也消失了。如今，多元化的购票渠道实现优势互补、互联互通，给旅客购票提供了极大的便利。

　　 新产品：动车成春运“新宠”

　　今年春运，大幅增长的客流，主要来自于动车的强劲带动。据悉，春运期间，南昌铁路局动车日均发送旅客达21.9万人次，占了“半壁江山”，与去年同比，增长超50%。

　　为满足旅客乘动车出行，该局在图定开行139对动车组的基础上，日均还加开15对临客动车组。尤其是首次迎接“春运考验”的向莆铁路，表现抢眼。向莆铁路日均开行动车组21.5对，运能在2.6万人次，春运期间日均发送旅客达4.3万人次。

　　此外，昌九城际铁路等动车客流也将保持较大增长。高峰期间，热点时段，动车客座率均超100%，最高客座率超200%。

　　今年春运，江西地区借道向莆铁路，加快了与福建的联系，并实现了动车直达珠三角，赣闽两省间探亲访友、寻山觅水更为频繁。不断完善的铁路网，也正改变着人们的出行方式。过去，绿皮车是春运“代名词”，承载着一代又一代人的春运记忆。今年，动车组已逐渐成为人们的首选交通工具。

　　郭雪华介绍说：“现在，越来越多的务工人员打‘动的’回家，动车已不仅是都市白领的新宠，同时也广受务工人员青睐。”

　　 新服务：融入网络的新潮服务

　　在经常乘坐火车的杨先生眼中，今年春运，铁路变化最大的当属互联网服务，“又是推手机客户端，又是搞微信平台，服务越来越跟上时代了！”

　　据铁路局相关工作人员介绍，除了免费行李车等服务措施外，火车站的服务项目越来越潮了。南昌铁路局以12306客服中心为平台，建立重点旅客服务网络，24小时接受电话预定，为老、幼、病、残、孕有情提供预约轮椅、担架、进出站帮扶等“一条龙”服务。

　　此外，南昌火车站首次引入无线网络，旅客进入车站，运用手机客户端即可查询到列车到发时间、候车区域等各类需要的服务内容。