南铁90后用“朋友圈”记录春运一线 ：“为了大部分人能回家，总有一些人回不了家”

    新华网江西频道2月13日电(黄勇 汪志强)“今天是春运第7天，也是和你产生争吵的第3天，上周末答应你回南昌结果却食言了，对不起，工作的繁忙让我忽略了你的感受。如果你看到这条信息愿意接受我的道歉，就为我点个赞吧。”2月10日，南昌铁路局南昌电务段抚州信号车间的副主任曾欣在微信“朋友圈”上演了道歉戏码。

    走上副主任岗位才两个多月的90后曾欣，迎来了第一次春运。近两个月的时间他一直来回地奔赴在车间管内的7个工区，周末也没能回家一次，连年底的订婚事宜都一推再推，更别说同学朋友聚会之类的活动了，在“与世隔绝”的生活中，有些“文艺范”的曾欣喜欢用微信“朋友圈”来刷存在感。

    “春运第8天，我穿过抚州站候车室，人很多，来来往往的旅客眼里满是焦急和期待，我想对你说，为了大部分人能回家，总有一些人回不了家，你能明白吗?”11日，曾欣在“朋友圈”上发表了这样的感受，从抚州坐动车到南昌只需要50分钟的时间，他却只能用微信和女友“连线”。“哎，当初既然选择和你在一起，就已经想到铁路春运的特殊性，我就安静地等你回来吧。”十分钟后，曾欣的女朋友在他“朋友圈”进行了回复。

    女友的谅解让曾欣少了后顾之忧，当晚，他在汽车上颠簸了一个多小时后来到了到他启航的大岗信号工区跟班作业。他在这里工作生活了两年，从细皮嫩肉变成皮糙肉粗，完成了青涩学生到技术骨干的蜕变。去年春运，他作为工长守护在这个没有列车停靠的小站。

    “零点10分，我和工友们在大岗信号工区趁着线路不跑车的“‘天窗’时间进行作业，进入春运后，我们必须要争取时间，以应对即将到来的客流返程高峰，所以工友们干起活来也是‘蛮拼的’。3点整，室外作业完毕的我们又‘任性’了一回，紧接着去机房用微机监测远程查看了道岔转辙机的缺口装置，并记录好数据，为下次作业做好‘功课’。”4点30分，躺在床上的曾欣记录下了当晚的工作过程。

    一年一度的春运，不仅让使用更频繁的信号设备经历着 “大考”，对主管车间安全生产的副主任曾欣来说，打好春运这场攻坚战也是对他的考验。这个喜欢新事物贴着90后、大学生、文艺范标签的曾欣，用微信“朋友圈”记录着自己的春运。

    “这是我在这个岗位的第一个春运，虽然还没有完全适应，但我不会给自己找借口，这也是检验我的最好时机。”曾欣在微信“朋友圈”里写道。