三界与地狱魔族3.0扬品牌之帆 启崛起之道——赣粤工程公司品牌建设

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　　江西赣粤高速公工程有限责任公司（以下简称赣粤工程公司）隶属江西省高速资集团有限责任公司，成立于1993年8月，拥有国家公工程施工总承包壹级资质，公面、基、桥梁、隧道工程专业承包壹级资质，市政工程二级资质，交通工程交通安全设施施工专项资质，养护一、二、三类甲级资质和边坡病害处治乙级资质，境外工程承包资质等，通过了质量、、健康安全“三合一”管理体系认证，年完成产值超20亿元，是集高速公建设、养护、投融资、高科技材料加工（沥青砼冷再生、乳化沥青和改性沥青加工）、机械设备租赁为一体的现代化综合性企业。

　　赣粤工程公司自成立以来，以“打造江西一流高速建养特色企业”为愿景，承接了昌九、昌樟、昌泰、九景、彭湖、昌铜和温厚7条高速公的养护任务，里程超过820公里。参加了江西省内大部分重点工程项目建设，参建总里程达700公里，并成功开拓广西、四川和湖南等省外及非洲海外市场。先后引进稀浆封层、微表处理及冷再生等技术，成功生产SBS改性沥青和乳化沥青，特别是冷再生技术的引进，填补了该项技术在江西省内的空白。逐步形成高速公建设、养护、应急和高科技应用四大品牌。

　　品牌是市场核心竞争力，是永续生产力，是企业最大的财富。为打造江西一流高速公建养特色企业，赣粤工程公司按照“争当高速公建设的排头兵和养护的主力军”的发展战略定位，从2012年起，开展以“四个一流、五个高标准”为主要内容的品牌建设活动，追求一流进度、一流质量、一流管理和一流形象“四个一流”，场站建设高标准、材料备料高标准、现场组织高标准、施工质量高标准和内控管理高标准的“五个高标准”建设，大力实施标准化建设、精细化管理、文明化施工，推进公司转型发展。

　　自品牌建设活动开展以来，赣粤工程公司各项目围绕“四个一流”和“五个高标准”，高起点规划、高标准建设、高效率管理和高速度推进，建设了一大批示范项目。公司连续三年无亏损项目，四年零投诉，信用等级连续六年被评为A，取得了社会效益和经济效益双丰收。

　　二桥全长25.19公里，主跨跨径818米斜拉桥，居世界第七、国内第四。作为二桥的参建单位之一，赣粤工程公司紧扣“卓越于心、精致于形”的建设，狠抓“精、准、细、严”四字标准，创造了面桥面标准施工、精细管理的典范。

　　高标建设创示范。把临建工程作永久工程建设，创建“花园式工地”，做到了规划科学化、布置整齐化、道标准化、设施规范化、绿色化；将首件工程示范制贯彻始终，做到了首件方案不优不实施，首件工程不优不验收，首件数据不优不施工。

　　严练内功展新貌。一是管理制。编写了安全、质量、财务、计量、试验等管理制度，明确相关部门、相关人员的责任。二是操作信息化。设立了施工基础数据、合同管理、计量支付、变更管理、资金管理、设备管理、物资管理和人事管理8个模块，全过程信息化管理。三是工法常态化。结合工程建设实际，创新施工工艺，成功申报了骨架密实型水稳基层施工工法等6项省级工法。

　　精雕细琢铸臻品。一是建立了施工技术交底、现场检测、检测结果每日公开、实验室抽检四位一体的自检体系；二是实行了材料的料源、进场、日常和抽检四层级质量管理；三是严格控制了面施工的“四度一线”，采用了立模施工、五米直尺测定横缝处理等举措。在第八届全国建设工程优秀项目管理评选活动中荣获三等。

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　　巍巍井冈，红色摇篮。面对江西省首条采用设计施工总承包的全新管理模式，面对井冈山独特的“小气候”施工条件，赣粤工程公司“娃娃项目部”（平均年龄29岁）在项目经理孙皓的带领下，井冈山，团结创新、拼搏奋进，勇夺项目办第一、二、三阶段评比第一名和先进单位，树立了基面总承包施工标杆。

　　全程优化设计。施工与优化并举，质量与效益并重，不断完善和优化施工设计，如基软基处理中改砂砾换填为10米深层水泥搅拌桩施工，成功处理软基20万平方米；防护工程采用集中预制的拱形护坡、边沟排水沟采用预制块底板加干砌片石沟身的新做法，大大优化了施工组织方案。

　　全力打造标杆。严格执行标准化建设要求，驻地建设和大型临时设施上做到统一规划、统一施工、统一形象、统一管理；基施工上采用挂线施工、清表土集中堆放和台阶施工法等，小型结构物施工上采用集中拌和出料、集中钢筋加工、集中运输调度，尤其是在预制梁场建设上，采用一体化设计，建立了畅通的给水、排水系统，了标准的底模、侧模及模板尺寸，搭建了活动式的彩钢瓦钢筋棚，预埋了管道式的电线电缆，实现了人文化管理和场地建设与绿化同步，在全省树立了标杆。

　　九龙大道是江西省行政中心出行重要通道，宽近百米， 江西新闻网 堪称江西第一。面对其基宽（96米）、交叉多（电力线、通讯线、自来水、燃气等管网密集）、标准高（高速公与市政工程标准）等特点，赣粤工程公司施工期间主动作为、迎难而上，全力建洪城地标。

　　高标准提升形象。驻地上做到了“五统三化”，大型临时设施上做到了内部场地混凝土硬化、防排系统完善畅通、管线地下预埋、24小时管理，文明安全施工上制作了大型户外宣传、各类警示标牌等，树立了良好形象。

　　严管理打造精品。实行全封闭式管理，严格考勤和请假制度、车辆管理、全员绩效考核，推行了现场巡查制；采用预立卷方式管理档案，专业档案管理公司全程介入，指导资料编写、整理、归档；基施工采用GPS定位全站仪进行导线中线和高程的复测及水准点的复查和增设、方格网法控制卸土量、落锤式强夯机软弱基处理；桥梁施工引进有资质有经验的单位进行第三方测量；面采用超宽的24米摊铺机梯队摊铺水稳、级配和油面，材料都进行了反击破、整形、除尘和水洗，分类堆放。

　　勇创新建设地标。全省首次采用天宝GCS900系统应用于基平整施工，全省首次引进大体积水袋预压法进行现浇箱梁满堂支架预压，全省首次引进土牛施工工艺代替传统的支架方法，首次采用整体滑膜施工工艺进行过街通道施工，推广应用立钢模方式控制面摊铺线型和厚度。

　　昌樟高速公改扩建项目是江西省首个高速公改扩建工程，施工期间既要确保4个车道通行，又要项目正常施工，组织管理难度巨大。赣粤工程公司昌樟改扩建AP1标项目部开拓创新、攻坚克难，全力铸就江西省改扩建面施工样板。

　　三大特色创一流。场站建设突出了三大特色：一是高起点规划。利用老中学废弃场地，内设项目经理部、两套4000型黑站、500型白站和冷再生站（两用）各1套、小型构件预制厂1个及乳化沥青加工区1个、堆料场若干（可存料80万吨），占地200亩，其规模全省一流。二是高标准建设。场区道和料仓内全部采用水泥混凝土进行硬化，并进行绿化、美化、一种三养等，文化宣传、环保形象全省一流。三是高质量管理。场地设有试验室、磅房、黑白站全部电脑控制，油面材料全部采取水洗加工，分类堆放。

　　四大创新铸特色。一是创新交通组织管理。采用网分流、段分段分幅并行施工，做到了施工通车两不误。二是推广冷再生技术。推广应用了冷再生技术，对原来高速公的沥青面铣刨回收再生利用。三是采用面铺筑新法。建立了一套完整的含再生层的高性能、耐久性沥青面方法，延长沥青面使用年限。四是实行“油改气”新工艺。沥青拌和楼采用柴油改天然气加热技术，节约了燃料成本，有效降低了CO2和其他有害气体的排放。

　　三大举措保畅通。一是实行全天候实时。配备了1台对讲机，3台安全巡逻车24小时巡逻。二是做好安全警示提示。施工段都整齐摆放了水马、安全锥，施工段每1公里摆放交通警示牌、每两公里摆放交通温馨标志牌，每个乡镇村庄及交叉口都安装了安全警示公告牌。三是开展安全应急救援。举办了安全应急演练，与政、等相关单位建立了联动机制，第一时间处置施工段交通故障。

　　由赣粤工程公司承建的都九高速B2标自开工以来，紧紧围绕“典范项目、精品工程、景观长廊、和谐大道”的项目建设目标，精心组织、科学施工， 7次月度评比第一名，基项目两次阶段评比全部是第一名，全线第一个全面完成主体工程。其中，桥梁桩基检测一类桩达到190根，无一根三类桩，优良率达80%；桥梁“砼外观质量评定示范”达到520多处。

　　严要求铸一流质量。组织各队伍重点围绕土工格栅铺设、桥涵台背回填控制、桩基砼灌注质量控制、混凝土外观质量的控制等进行专题学习，大胆采用了波纹管定位模架、梁肋定位模架、翼缘板定位模架、数控张拉机及智能压浆、自动喷淋养生系统、冬季移动养生棚等施工工艺，建立健全了质量体系和质量管理办法、岗位责任制等，使施工质量管理始终处于受控状态。

　　严内控创一流管理。推行领导带班制，直接将管理力量沉到现场、放在一线；“质量安全晨会”，每天早上“两室5部”的负责人通报前一天完成事项，未完成原因或者困难，当天应完成事项及风险，以及对项目部大事项的讨论和决策等；深入开展开源节流活动，执行“阳光招标”，全面降低了项目管理成本。

　　高标准展一流形象。场站建设先整体设计、后分步实施的原则，做到经济、整洁、美观、大方；帮扶常态化，为钱家墩村民小组改建山塘为水库，永久性解决了该组村民的农田灌溉问题，疏通殷家苑小组700余米U型水渠，免费修、开挖宅、资助小学、看望地方敬老院、看望留守儿童，安全员护送小学生上下学，风雨无阻。

　　明思，突特色。提出了“打造养护特色，提升竞争实力”的目标，突出“市场化经营、标准化建设、精细化管理、科技化创新”四个重点，建立“质量保障、

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