四轮电动车怎么管 交管部门正上报（图）
12月15日，在南昌市街头巡逻的万警官称，他们的四轮电动巡逻车已改为有驾照的同事在开。省城一初中生遭无牌四轮电动执法车轧亡后，交警部门按机动车处理该事件，认定肇事司机属无证驾驶。这让经常驾驶类似电动执法车的很多基层执法人员没有想到。对此，南昌市交管局回应，目前他们正在准备材料上报市政府，讨论如何统一管理此类四轮电动车。
街头有不少四轮电动执法车。
“由于要巡逻，我们今天还是把电动执法车开出来了，但是找了有驾照的人来开。”昨日下午，在中山路记者还能看到执法部门的巡逻车，但相关人员表示“领导已经通知了，要慢点开，找有驾照的人开。”
事后，记者从多个执法部门了解到，南昌市目前的四轮电动执法车辆，并非统一配发，有的为区政府购买，有的为镇政府购买。在问到购买初衷时，相关人员都称“因为这种电动车价格便宜，也比较方便”。而对于采购时是否知道此类电动车是不允许上路的，他们纷纷表示“不知道”。
“是该有一个部门出面解决这个事情，不然我们这些基层执法者真不知道该怎么办了。”东湖区一城管中队负责人称，这类四轮电动车到底怎么定性，要不要上牌，怎么上牌，能不能开到路上，都要给个明确说法。
“市交管局目前对这个事情很重视。”昨日下午，南昌市公安交通管理局宣传处副处长梅旺春称，四轮电动车这类车辆的管理比较麻烦，涉及多个部门，目前市交管局正在准备材料上报给市政府，由市政府牵头研究此类车辆该怎么处理。
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全国多地已出台低速电动汽车管理办法
关于四轮电动车如何管理，全国多地都有过讨论。其中，河南商丘、四川雅安、河北邢台、湖北襄阳等地均出台了低速电动汽车相关管理办法。而福建省在今年1月出台的《福建省低速电动汽车示范运营管理暂行办法》中，更详细规定了低速电动汽车定义、技术要求、备案检测、运行管理等方面细则。其中规定，驾驶低速电动汽车应取得C3（含）以上驾驶证。低速电动汽车应取得号牌、行驶证，并参照机动车投保交强险，每年要进行年检，报废期限为8年或16万公里等。