江西至欧亚国际铁路物流通道有望年底开通

31.10.2014  13:00

  天圆网讯 今年底,江西的货物就可能通过赣新欧(中亚)国际铁路物流通道运输至欧洲及中亚国家和地区。10月30日,记者从江西省商务厅获悉,江西正在积极推进开通赣新欧(中亚)国际铁路物流通道,计划年底开通。据悉,该通道将开通至欧洲及中亚多个国家和地区,运输距离为9300—15000公里,全程运输时间在17天左右。

  将开通至欧亚国际铁路货运通道

  江西省商务厅陆路口岸管理处介绍,目前省商务厅正在联合南昌铁路局、南昌海关、江西出入境检验检疫局等部门积极推进开通赣新欧(中亚)国际铁路物流通道事宜,将按照“政府主导、企业运作、关检合作、铁路保通”的原则推进项目建设。该通道将以南昌北站为主要发运站,主要采用集装箱运输方式,到达哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、塔吉克斯坦、吉尔吉斯坦、波兰、捷克和德国等中亚和欧洲国家。

  据悉,该通道运行线路主要有两条:一是对接国内已开行的中欧班列。通过铁路将我省货物运至武汉(吴家山站)、西安(新筑站)、新疆(阿拉山口)等地,挂接已开行的中欧班列,运输出境至欧洲及中亚;二是直接开行。在南昌北挂运81112次班列(南昌—哈密东)至阿拉山口,由此出境至欧洲及中亚。记者了解到,根据以上运行线路及沿线站点设置,从南昌北始发,出境到中亚和欧洲国家,到最近的哈萨克斯坦阿拉木图是9300多公里,到最远的德国汉堡是15000多公里,全程运行时间为17天左右。“与水运相比,运输成本虽要高出50%—60%,但运行时间要缩短1/2以上;与航空运输比,运输时间要长,但成本要低。

  计划2016年进入常态化运行

  赣新欧(中亚)国际铁路物流通道计划于今年12月开通试运行,2016年将实现常态化运行。前期将根据实际货量组织开行,后期力争每月开行2-3次。

  据悉,从现在起至开行前,我省将根据兄弟省市经验拟定方案,深入重点设区市开展宣传推介和货源组织,鼓励省内外企业有效利用铁路通道开展对外业务。同时,加快对接武汉、西安等已开通中欧班列的地区,开展海关、检验检疫、铁路运输等方面的合作。为了保障通道的正常运行,我省将积极争取并落实省市两级扶持政策,申请财政专项资金予以支持。同时,铁路部门给予集装箱重标箱铁路运价下浮的支持。

  有利推动江西积极融入“一带一路”战略

  据江西省商务厅陆路口岸管理处介绍,赣新欧(中亚)国际铁路物流通道开通有利江西积极拓展外贸进出口新通道,为广大外贸企业提供更加快捷、安全的运输方式,推动外贸增长方式转变;有利我省大力发展多式联运,推进口岸作业区等口岸平台建设,从而提高我省口岸管理效率和通关便利化水平。同时,将有效带动江西太阳能光伏、电子电器、汽车及配件、高档陶瓷、品牌服装等附加值较高、时效要求较强的优势产品利用铁路通道出口,节约物流时间和商务成本,有效抢占国际市场、增加国际竞争力,促进江西优势产业快速发展和传统产业转型升级。

  此外,该通道的开通对推动江西积极融入国家“一带一路”和长江经济带发展战略,全面提升对内对外开放水平,强化与国际和国内区域经济合作,加快物流网络现代化建设具有积极的战略意义。(记者 陈盛)