南昌地铁1号线最长盾构区间实现贯通（图）

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蛟桥站施工现场

盾构机顺利抵达

蛟桥站地下结构初见雏形

该区间是全线第38个贯通的盾构区间

　　今视网6月18日南昌讯（记者 史玉琨）6月18日，南昌地铁1号线长江路站至蛟桥站盾构区间上行线顺利贯通，该区间是全线第38个贯通的盾构区间，也是地铁1号线全线最长的盾构区间，至此，1号线红谷滩片区实现单线贯通。

　　据悉，长江路站至蛟桥站区间全长约2879米，由长江路站始发，下穿丰和北大道、凤凰花园1栋2层楼房和2栋11层楼房，途径黄河路，直穿瀛上湖、北一环高速，到达蛟桥站完成接收。盾构施工先后经历了穿越复杂地层、穿越密集建筑物及湖泊、中间风井过站、长距离盾构区间等重重困难，最后安全顺利抵达蛟桥站。盾构机在接收期间姿态良好，未发生渗水、漏砂现象。

　　考虑到该地区地质条件较为复杂，该区间由始发阶段的全断面富水砂层，依次转变为全断面泥质粉砂岩、全断面千枚岩等地层。盾构机穿越多达6种地质条件，掘进过程中中，由于地层的突变，导致刀盘刀具磨损严重，施工方采取了更换道具等措施。在盾构穿越瀛上湖前，对瀛上湖周边地质进行补充详细勘察，明确地形情况、基础土层结构、各土层土体性质、地下水情况等。为了使盾构安全、顺利下穿瀛上湖和防洪大堤

　　目前，1号线累计掘进42961米，完成总量的88.7%。全线48个盾构区间中已有38个实现贯通。全线轨道总长61.944公里，目前已开始高新大道、奥体中心及瑶湖定修段3个点的铺轨施工，截止目前累计完成11.209公里，完成比例18.1%。