投入260亿全面推动“城变”

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        龙华新区将高标准打造城市中轴线，依托梅观高速、轨道4号线、有轨电车、观澜河，南接福田中心区渐次向北，精心打造一批城市新地标，形成贯穿深圳南北的“宝石项链”。 何俊 摄

        “一年一变样、三年大变样、九年新跨越”，2012年，龙华新区确立了上述“三步走”的战略步骤。时光荏苒，今年，龙华新区“三步走”战略实施已跨入“三年大变样”的关键一年。

        建区第三个年头，龙华新区将其确定为改革创新年与城市建设年，并于上周初步确定“城市建设年”一揽子方案。记者获悉，仅2014年，新区投入资金约260亿元，共涉及具体项目约225个，涉及内外交通、民生改善、城市更新、产城共融等广泛领域。而经初步测算，2014—2016年，龙华新区将需投入资金约880亿元。新区主政者期望，到2015年龙华片区城区面貌根本改观，形成若干代表特区水准的城市地标。

        南方日报记者 吴永奎

        关键词

        交通先行

        解读：坚持交通引领城市发展，全力打通原特区内外的交通联系，构建多种交通方式协调发展、高效运转的综合交通体系，促进原特区内人才、资金、项目向新区的外溢发展。

        长久以来，深圳交通在东西走向不断发力，深南大道、滨河大道、北环大道相继建成，而在南北走向上，交通一度滞后，主要通道梅林关交通拥堵严重至今，尤其是在龙华新区建立、对外经济联络日趋频繁的当下，交通瓶颈对新区发展的制约作用更显突出。

        特区一体化，交通需先行，这是人所共知的道理。但一体化实施至今，尽管各方面成绩斐然，但南北走向的交通瓶颈依然未能得到有效缓解，这直接使得特区一体化的步伐在这一节点上变得滞重。

        城市建设年，交通无可争议地成为当年城市建设的首要课题。事实上，2014年也将成为龙华新区交通瓶颈取得关键性突破的年份。

        梅观高速免费在多年呼吁后终于在今年付诸实践，这是龙华新区交通发展的最大利好。因此，启动梅观高速市政化改造成为城市建设年交通先行的首要议题。记者获悉，今年，龙华新区将开展梅观高速道路两侧用地的规划调整、完成道路两侧的城市设计和重要节点的国际咨询，释放城市发展空间，提升城市功能，打造南北方向的“深南大道”，使之成为引领新区发展的功能轴和形象大道。

        同时，新区还将重点加快轨道4号线北延段、6号线前期工作，完成4号线北延段工程可行性研究等前期工作，积极推动轨道6号线线位局部调整，保证轨道6号线更好地服务于大浪片区；推动轨道交通4号线北延段和6号线加快上马，提升新区轨道交通承载效能。

        关键词

        中轴提升

        解读：加快“一中轴九片区”建设，在北站商务中心区打造新的城市中心，建设新区科技文化服务中心，推动城市布局从东西狭长的带状结构向南北纵深拓展。

        众所周知，城市中轴线是一座城市的景观、功能与发展轴线，是城市的“主动脉”。但长期以来，深圳的城市中轴线并不明朗。而在一定意义上，位于深圳地理中心的大龙华片区晋升为功能新区，其突出的区位优势、交通便利、文化底蕴以及雄厚的产业基础和增长潜力，使得龙华“中轴”功能备受关注。

        城市建设年，中轴提升被确立为重要的建设方略，龙华新区将高标准打造城市中轴线，依托梅观高速、轨道4号线、有轨电车、观澜河，南接福田中心区渐次向北，精心打造一批城市新地标，形成贯穿深圳南北的“宝石项链”。

        深圳北站商务中心区是龙华中轴线上的最重要节点，今年新区将建立快速推动机制，推进产业金融、信息服务、电子商务、酒店办公功能用地的出让，洽谈引进行业总部、国内外企业集团总部以及区域总部、研发中心、采购中心、营运中心落户北站商务区。

        南部“科技核”建设与观澜河“一河两岸”景观提升工程建设提速。新区将制定年度实施方案，加快周边道路交通及配套设施建设，确保求知路、博强路顺利开工，开展科技文化服务中心公共服务设施规划建设。同时，开展“一河两岸”城市规划设计，制定观澜河“一河两岸”城市开发实施计划，继续开展观澜河“一河两岸”景观提升工程建设。

        关键词

        产城融合

        解读：实施重大项目带动，促进产业聚集，提升城市功能，形成“同城异质、错位发展、区域协同、优势互补”的发展格局，高标准打造一批新的城市发展极。

        建区之初，深圳市决策层便赋予龙华新区“加快转型升级典范区”的重大使命，寄望其在产业发展与城市转型同步跃进领域率先探路。建区至今，新区也一直致力于打造“中轴提升、双核驱动、特色彰显、产城互促”的空间发展格局。

        产城融合追求高品位推进国际化城区建设，龙华新区将在今年大力实施国际化战略，建设“一线一站一社区”，推动新区向国际化新城区跃进。“一线”为地铁四号线，要争取四号线北延工程的尽快启动，促进整个新区与香港的轨道交通连接；“一站”是深圳北站，这里要打造成一个国际化的高铁站；“一社区”，指的则是观澜湖国际社区，这个片区包括观澜湖高尔夫球会、长安标致雪铁龙基地、观澜版画基地，集聚了大批外籍专家、艺术家。

        产城融合追求产业高端化与载体规模化，新区将综合运用新建、改造、提升等手段，整合零散、低端工业园，推出宝能科技园、锦绣科技文化城等一批成规模、上档次、环境优的新型产业园区；同时，推动龙华汽车产业城汽车整车、零部件及售后维保项目完成方案设计等前期工作，并开工建设；推动广东大唐国际宝昌燃气热电扩建工程完成土地招拍挂等前期工作，项目主体开工建设，从而引领产业向高端化、品牌化发展。

        关键词

        空间再造

        解读：按照先拆后建、拆建管并重的思路，坚持政府主导、市场运作，实施大面积连片改造，大力推进城市更新和土地整备。

        对于已建设面积达107平方公里，可建设用地不足3平方公里的龙华新区而言，城市更新、空间再造是其“城市梦想”开花的战略选择。

        2013年度，龙华新区曾创下8个城市更新项目集中开工的佳绩，高质量加快城市更新依然是城市建设年的重头戏，新区将加快推进上塘工业区城市更新项目、保利龙华东风汽车厂城市更新项目、松元厦旧村城市更新项目等8个已集中开工项目建设，“以优质企业带动高质量城市更新，实现从单一项目改造向城市整体更新转变，探索市政配套设施完善与项目更新捆绑开发模式，加强生活商业文化配套建设”。