票多了 回家省钱了 选择多元了 高铁时代的江西春运“新常态”

２０１４年，沪昆高铁南昌至长沙段、南昌至杭州段相继开通运营，江西结束了在中部六省高铁绕着走的历史。随着高铁大军加入，２０１５年江西春运呈现出了与往年不一样的“新常态”。

高铁助力春运 运力超“半壁江山”

南昌铁路局客运处副处长郭雪华介绍说：“高铁上线，绿皮车下线。今年春运期间，高铁、动车组发送的旅客人数已占春运发送总人数的６０％，超过了半数，这是多年来春运发生的最重大变化。”

运力明显增加，出行质量明显改善。今年春运期间，南铁始发列车２５０对，增开了６６对始发加班车，其中高速列车２２对，动车８对，共增加运力１８．５万人，每天可以发送５２．５万人。

“没有费心思托人买‘人情票’，年前在网上就抢到了三张回上海的返程票，而且还都有座，今年的票好像确实比往年好买些。”返乡过年的小薛在南昌火车站对记者说。

郭雪华介绍说，为了改善旅客出行质量，今年每节车厢的站票减少了５０张，但许多受访旅客并没有感到“买票无望”，这些都得益于高速列车大量加开带来的运力增长。

公路客运平稳 民航低价“迎战”高铁

记者从江西交通运输部门了解到，２０１５年春运期间，江西省道路旅客运输量、城市公交客运量、出租车客运量将分别达４９７０万人次、１．９１亿人次和８２００万人次，与去年相比分别为基本持平、增长１．５％和２．６％。此外，预计春运期间江西水路旅客运输量约２５万人次，仅比去年增长３万人次。

受沪昆高铁开通、私家车出行增长、凌晨停车休息制度等因素影响，今年春运期间，江西中、长途客运量将继续呈下降态势。

低价出行成为民航春运的“新常态”。超低折扣机票出现，让不少旅客感受到了昌北机场最忙碌、最实惠的春运。南昌飞往上海航线，２月１９日前机票价格最低仅７５元（１．１折）；节前飞北京航班机票价格最低７５元（０．６折）；飞往广州机票最低４８元（０．７折），飞深圳６６元（０．８折）。

百姓出行有了新观念

南昌西站站长黄勇介绍，节后旅客出行最高峰日预计在２月２５日（农历正月初七），预计单日最高发送旅客达６万人。而这样的客流量，在以往的西站是很难见到的。

高铁列车由于高速、安全、便捷和准时等优势，逐渐受到各类旅客的青睐，乘坐高铁成为人们出行、旅游、回家的“新常态”。

记者春运期间多次来到南昌西站采访发现，虽是春节假期，候车室里却是人头攒动、熙熙攘攘。有的是带着孩子回家看望老人的夫妻，也有相约一块外出游玩的亲朋好友，大包小包回家过年的农民工也为数不少。

南昌到长沙１个半小时，到杭州２个半小时，到上海３个半小时，到北京时间从原来的近１２小时缩短至７小时４０分。快行的交通基础逐渐形成，客源市场的空间格局得到拓展，江西高铁时代的春运正步入“新常态”。（记者 陈毓珊 陈春园）