台湾旅游大巴着火事故引热议 大巴如何逃生

19号中午，台湾桃园发生一起严重的旅游大巴着火事故，造成26人遇难，其中24人为大陆游客。悲痛之余，不少人也在思考，在客车生产中，是如何设计应急逃生系统的？遇到这类紧急情况，乘客又该如何应急逃生？记者为此采访了省内部分客车生产企业。南昌台记者康玉锋、上饶台记者毕如玉报道。
博能上饶客车有限公司新能源事业部技术总监李剑告诉记者，根据国家相关规定，客车在生产中，对安全与逃生系统都有严格的要求，包括应急安全门的开启方式与位置、消防器材的配备、逃生窗的设计与配置等。大巴车如果发生事故，多半都会起火，这时大巴车司机的应急处置就非常重要。
【录音：车上应该有两个灭火器的，一个在司机边上，直接可以拿到的地方，第二个在车厢的中部。司机没有问题的话，司机要拿灭火器灭火，火小要灭火，火大的时候，司机边上有个门的应急开关，司机那边可以那边把应急开关打开，人从逃生窗可以逃出来的。】
台湾消防部门目前分析，起火点疑似在驾驶座附近，不排除车头配电电器设施引燃起火。同时推测司机当时或已被浓烟呛昏，无法控制车辆，导致事故发生。南昌某客车生产企业设计人员郭胜表示，遇到这样的情况，乘客就要第一时间寻找逃生窗。比如该公司生产的车辆 就设计使用了 下封闭、上推拉式的车窗，并加入安全逃生翻转窗设计：
【录音：可以直接将侧窗推开，这就打开了一条宽敞的“生命通道”。同时，为防止乘客在行车途中随意打开翻转窗，引发意外危险，我们还增加了一个开启报警装置。】
如果车门或逃生窗打不开时，就应该使用安全锤破窗逃生了：
【录音：破窗时要注意先敲打玻璃的四个角与边缘，再敲打最牢固的中间部位，这样车窗容易碎。】
博能上饶客车新能源事业部技术总监李剑还提到，除了侧面的玻璃逃生窗设计外，通常车辆顶部还会有两个逃生窗，以备车辆遇到侧翻时使用。
【录音：车顶上逃生窗有一个应急开关可以打开的，有一个明显的标识，你要把那个一扳，它就会往外面弹出了。】
两位业界人士都表示，客车出现紧急情况时，乘客保持沉着、冷静是最重要的，如果过于慌乱，则容易耽误自救与互救的时间和机会。