奔向大草原 福州开往呼和浩特东列车出发了

    新华网江西频道12月10日电 （雍万俊、李一明） 12时08分，随着开车铃声响起，福州至呼和浩特东K1316次旅客列车拉响悦耳的汽笛呼啸而去。

列车员细心地粘贴列车运行导向标志。

乘坐福州至呼和浩特东K1316次车的旅客。

    这趟列车是福州客运段建段近60年来担当乘务里程最长的列车，全程运行2998千米，途经福建、江西、湖北、河南、陕西和内蒙等省和自治区。全列由11节车厢组成，列车上取暖、照明和餐车用电全部由机车直供。“列车跨度大、气候温差大，旅客饮食习惯也有很大的差别”，担当首发任务的列车长卢波是位帅气的中年汉子，虽然今天福州气温很低，但他和乘务员们一样穿着单薄的制服，因为他们从早晨6时开始就在车内忙碌着清理卫生，为旅客营造出整洁的旅行环境。10时50分列车调入福州火车站5号站台，登上列车所到之处都是一派忙碌的景象，保洁人员对车厢卫生进行最后的补课，列车员忙着整理卧具等服务用品，列车检修人员忙着调试电源以确保取暖温度，乘警忙着检查车内安全设施。

承担列车牵引任务“和谐号”正在启动。

    进得餐车，餐厅的服务员正在美化环境，“呼伦贝尔大草原”的招贴画特别吸引眼球，餐桌彩色的菜谱更是别具一格，一半是牛羊肉为主打，一半是海鲜产品为主打。“这趟车的开行对我们对餐饮食供应带来极大的挑战，地域的差异，饮食习惯等都是考验”，厨师邱春日正带着一帮小伙伴忙碌着将地面供应的餐料存入冰箱。正和邱大厨聊得起劲，站台上响“呼噜噜”的行李箱滑轮滚动的特有声响。赶来送车的车队队长巢忠、车队党总支书记叶恒还在交代列车长卢波、陈清海：首发任务不可轻视，途中必须注意观察不同地域旅客的旅途生活习惯、旅途的饮食习惯等，为后继出乘班组提供适用的经验和做法。

实习的餐车乘务员在张贴招贴画。

    车队队长巢忠介绍说：“这趟车是从沿海奔向大草原的列车，沿途既有武昌、延安等红色旅游景点，也有洛阳、西安等历史文化景点，还有内蒙、包头等绿色旅游景点，是趟很有发展前景的运行线路”。