深圳客机晚点有人晕倒 乘客开应急门救人被带走
飞机延误乘客抱怨。 一名乘客晕倒在地。
昨天，有网友发视频爆料，9日下午，一架由深圳飞往北京的联航客机KN5858次航班，由于航班晚点需等待起飞，乘客被关舱内5个小时。其间，一名女乘客出现缺氧昏迷情况，机上乘客质疑舱内没有开空调，导致舱内闷热，一名男乘客随即打开应急门通风，施救昏迷乘客。乘客获救后，男子由于擅自打开应急门，被警方带走。截至发稿，深圳机场等有关方面未对此事做出回应。
舱内被关5小时 乘客缺氧昏迷
KN5858次航班由深圳飞往北京，正点起飞时间为下午4点半，到达北京时间为7点45分。9日当天，由于天气原因，从下午到晚上，深圳机场不少航班出现延误。“由于航班延误，直到晚上7点左右才通知可以登机。”
机上乘客刘先生回忆称，登机以后，由于航班迟迟没有起飞，加上空调没有启动，上百人挤在密不透风的机舱内，空气变得越来越闷热。乘客不断询问机组人员飞机是否能够起飞，机组人员则称，飞机仍在等待起飞。数个小时的等待，空乘人员始终没有给出解决方案。
视频显示，一名女乘客昏迷倒地，多人围在身边。“你们的机长出来过吗，要出人命了”，“我们在这里怎么没有人管”，机舱内一片混乱。
晕倒乘客陈女士事后称，自己患有心脏疾病，一度缺氧昏迷。“因为心脏不好，就胸闷，不打开空调我受不了，乘务员没有过来，也没有人解释情况，我一下子就晕倒了，以后的事情就不知道了。”
直到凌晨1点，航空公司宣布航班已经取消，机上乘客离开被关了5个小时的机舱。
乘客擅自打开应急门被带走
乘客张先生称，一直到9日晚上11点，门也没打开。其间有乘客说，“你们没有表态，我们是不是可以把应急门打开，让新鲜空气进来”，但是乘务员没有表态。
事发当时的视频印证了乘客张先生的说法。现场有乘客出现昏迷之后，多位乘客要求打开应急门，“你们为什么不开紧急救生门呢？”“这算不算紧急情况？”机组人员说：“他们不通报，我们没法开门。”
视频显示，机组人员给乘客输氧，但面对机上多位乘客的不适，乘务员显得力不从心。其中一名乘客称，一名年轻人询问能不能打开机舱门，乘务员回应，要是开门罚款8万元。“他说一条命不值8万块钱吗”，就在此时，一位靠近机舱门的乘客打开了应急舱门。
晕倒乘客的丈夫称，一名30多岁的男子曾多次询问乘务员能否通报救人，在询问无果的情况下，这名男子自行打开了应急门，让有心脏病的妻子得到及时救治。多位乘客证实，由于有人晕倒、需要透气，男子才打开了应急门。
随即，120与警车赶到现场，晕倒的乘客被送到医院，两名打开应急门的乘客被警方带走。
联合航空工作人员表示，乘客当时可以向机组人员反映这个问题，必须要由专门工作人员开启应急门，乘客如果私自打开应急门是违反规定的。
昨天下午，对于事发过程及事件的处理结果，记者致电深圳机场方面了解情况，截至发稿时，对方一直未给出回应。联合航空方面也没有相应的说法。
120来到现场。 乘客向媒体反映情况。视频截图□对话
航空知识杂志主编王亚男
有乘客晕倒打开舱门有合理性
记者：飞机上应急门的作用是什么？
王亚男：应急舱门是在紧急情况下，供机上所有乘客快速逃生的通道，确实没有给乘客通风透气的作用。在该事件中，有乘客晕倒，个人认为男子打开舱门做法有其合理性。
记者：什么突发情况下可以打开应急门？
王亚男：突发情况下打开应急门，是指在飞机遇到危险，不是针对个别现象，而是飞行安全受到危险，比如飞机冲出跑道，或在滑行时遇到火情，这时需要全机人员离机，才会打开应急舱门。
没有明确规定，乘客有权打开应急舱门，但在遇到突发情况时，乘客可以在机组人员的督导、指令下开启这个门。应急门不是只有机组人员才能打开，应急门开启操作简单，就是为了让乘客能够完成，有逃生的机会。
记者：突发情况下，乘客可以自行打开应急门吗？
王亚男：有乘客晕倒，在此紧急情况下，男子打开舱门，促使舱内空气流通，这种情况下的做法是相对合理的。警方带他离场，应该是进行初步的调查，对整个事情的全程进行追溯和记录。警方会给一个判断。无故打开舱门是违法行为，会受到拘留。我个人认为，就此事来看，是前面有乘客晕倒的情况导致后面乘客打开机舱的行为，而该乘客打开机舱门不是为了个人通风而是为了晕倒乘客得到缓解，此做法具有合理性，公安机关可能不会对其进行处罚。
由于长时间等待，空调没有完全启动，导致有乘客发生晕倒的情况，本来打开舱门的应是机组人员，而机组人员没有做，只能是乘客来出手。不能看到有人晕倒了，首先考虑是公司财产或是应急舱门，如果大家无动于衷，才是不合理的。
记者：在飞机上乘客等待5个小时，航空公司是否违规？
王亚男：在舱门已关的情况下，让乘客等待5个小时，在如此长的等待中没有措施是有问题的，航空企业应承担责任。没有明确规定，在关机舱门后，如果延迟多长时间后，应该采取必要的乘客舒缓手段的手续，但5个小时显然是不合理的。
关于承担责任方面，乘客可以向航空公司投诉，包括连带的机场方。飞机在机位上5个小时未起飞，虽然不知道具体原因，但与管理方和承运人责任有关。即使是天气原因造成晚点，5个小时可以让乘客先离机等待。如果在机内等待，应该让空调打开，让乘客享受到跟外界一样的空气。
记者：为何在机舱内等待而不是回到机场等待？
王亚男：乘客已经进入机舱，如果再离机回到机场等待，检定程序需要重新再来一次，包括关机舱门之前的工作就要重复做，工作人员可能嫌麻烦，乘客在机舱内等待起飞，他们比较方便。而对于乘客来说，5个小时等待是漫长煎熬的。责任方应该采取有效措施让乘客得到休息。
记者：乘客反映未开空调，不开空调的原因可能是什么？
王亚男：乘客登机，在舱门关闭之后，如果发动机不是启动状态，空调没有启动或者辅助装置也没有启动，机内空气流通是不好的。如果有乘客晕倒，可能机舱内空调系统没有全部启动。不开空调能省电省油，发动机是靠燃油燃烧产生动力而带动空调，在机位上等待5个小时，发动机一直运转会很耗油。
□律师
若构成紧急避险 不承担法律责任
北京隆安律师事务所律师尹富强称，一般情况下擅自打开应急舱门，轻则依照《治安管理处罚法》面临治安拘留和罚款的处罚，重则可能涉嫌犯罪，此前曾有擅自打开应急门的被以“危险方法危害公共安全罪”追究刑事责任的案例。
按法律规定，为了使本人或他人的人身权利免受正在发生的危险，不得已采取的损害另外一较小合法权益的行为，构成紧急避险，构成紧急避险而造成损害的，不承担刑事责任。而民事责任则由引起险情发生的人承担。当然是否构成还要看是否符合紧急避险的法定条件，要看是否是针对正在发生的紧急危险。
若因航空公司的不当行为引起的他人身体的险情，则航空公司应承担紧急避险人引发的损失的赔偿责任。若该案行为构成紧急避险，则不需承担相应法律责任，包括治安处罚、刑事及民事责任。
京华时报记者 郑羽佳