小车轮“转”动大产业

　　水“流”不腐，物“流”业兴，物流业被人们形象地称为“车轮上的经济”。作为集运输业、仓储业、信息业等为一体的物流业，正大力嵌入南康家具产业的发展当中，对优化产业结构，提升经济竞争力的拉动作用日益凸显。近日，记者来到赣州市南康区，走访南康物流企业，深入了解家具产业背后的物流业。

　　分类、整理、搬运、配送……在南康区龙岭西区物流中心的荣宝正泰有限公司，处处是一派忙碌的景象，数十辆来自河南、上海、广东等地的大型货车排得密密麻麻，工人们忙着装货、卸货。该公司创建于2003年，现已发展成为拥有300多辆货运汽车、仓储面积2万余平方米，集货物运输、仓储配送、物流信息服务为一体，固定资产3000万元的综合服务型物流企业。

　　同样位于龙岭西区物流中心的洪鑫物流有限公司，则是一家专门从事家具运输的企业。通过整车运输、零担配载、货物仓储等多种物流输送形式，形成了“商品流、物资流、信息流、资金流”四流合一的物流输送链。2013年，企业在相关部门帮助下，不断改进、完善物流服务标准，成为3A级物流企业。2014年，被评为国家标准化物流企业实验单位。目前，该公司基本上实现电脑网络化管理，业务范围扩展到中南、华南、华东、华北、西南等各大区域的重要城市。

　　沐浴着党中央、国务院对赣南等原中央苏区振兴发展的倾情关怀，南康区总投资100亿元的中国中部国际物流商贸城项目正稳步推进。此外，还启动综合配套区建设，建立物流园区公共服务、信息服务等设施平台，发展电子商务，增加物流服务企业需求；强化物流园与机场空港联动，加大招商选资力度，引进物流企业区域总部、服务外包企业和供应链管理企业，鼓励和引导物流企业向社会化、专业化的第三方物流发展。

　　如今的南康区，现代物流产业伴随着家具产业的发展应运而生，目前已有从事快运和专线货运的物流企业246家，服务项目扩展到了运输、仓储、配货、包装等领域，物流业的年产值近45亿元。

　　苏区溯源：南康较早建立了中国共产党的组织并领导革命斗争。1928年2月16日，赣南最早的农民暴动——潭口农民武装暴动在南康爆发，南康人民为了保卫红色革命根据地，配合中央主力红军反“围剿”作战，先后成立区、乡暴动队、游击队、独立团等各种武装组织，在敌强我弱的形势下，加强革命武装建设，壮大武装队伍，起到巩固苏区、保卫苏区重要支柱作用。

　　本报记者 鄢朝晖