车在山中行 人在画中游(美丽中国·绝色金秋)

01.10.2015  08:18

列车通过合福高铁婺源段。

本报记者 史家民摄

穿越“世界文化遗产和自然遗产”黄山和武夷山,串联19处国家级、省级风景名胜区和36处自然保护区,今年6月正式开通运营的合福高铁被誉为“最美高铁”。她北起安徽合肥,经巢湖、黄山,穿越江西婺源、上饶,过福建武夷山、古田,南至福州。时速300公里的高铁,使合肥至福州列车的运行时间从8小时减少至4小时20分。

中国哪条高铁串起的风景区最密?答案恐怕是合福高铁。

合福高铁是我国目前建设标准最高、地形最为复杂的一条山区高速铁路。”中国铁建铁四院副总工程师、合福高铁总设计师方国星说,纵贯南北的合福高铁一路与16条铁路交叉跨越或并行,这在全中国高铁建设史上绝无仅有。“过美景而不伤美景,合福高铁是名副其实的最美高铁、绿色高铁。

水下“造楼”,“蛙人”潜水

桥隧代路保护水系生态

观黄山云蒸霞蔚,看巢湖千里烟波,赏婺源黛瓦粉墙,品武夷红袍佳茗……这些如画美景都是合福高铁必经之地。可要车行美景间,又不破坏美景,就得仰仗高铁建设的新思维。

规划绿色先行。合福高铁经过的自然遗产丰富,为了减少土地消耗,绕避水系生态,整体设计以桥隧代路,桥隧比高达85.8%,其中赣闽段桥隧比高达90.5%,隧道占比58.7%,居全国前列。桥梁多,施工难度就高。

为了满足质量和安全要求,建设者不断创新施工工法。位于闽清县与古田县交界处的古田溪特大桥,全长近589米,最大跨度100米。别看长度、跨度不太显眼,这座桥却是合福高铁闽赣全线深水基础施工难度最大的桥梁。三个高耸于水面的大桥墩,仅基础施工建设就耗时两年,正中间的桥墩施工水深约43米,相当于在地下打出了一栋14层楼。

因为河床没有覆盖层,加上水文条件复杂,还要在水下40米施工,施工难度国内罕见。”中铁二局京福闽赣8标项目部常务副经理杨旭初介绍,最终,项目部创新了河底围堰施工法。在施工过程中,“蛙人”潜入水底,将异型固脚钢围堰与河床进行混凝土“补缝”,按时保质地完成了施工。

合福高铁的隧道施工难度也堪称一绝。位于武夷山市北约29公里处的武夷山北隧道,全长14.646公里,是目前我国最长的单洞双线高铁隧道。这条隧道施工面临着三大难点:高地温,冬天洞外结冰,洞内温度却高达30多摄氏度;高地应力,隧道到最高的山顶埋深有1100米,岩层的压力特别大,施工中极易发生岩爆;强富水,只要停止强力排水,就会水漫金山。针对这些施工难点,建设者们“三面围堵”,设置了进、出口和长涧源斜井3个工作面同时掘进。在施工中,采取地质雷达预报、超前水平钻探等施工新技术。高铁工地再次成为自主创新的练兵场、大舞台。

造桥“零排放”,凿隧用“微创

扬子鳄不受打扰

建设项目总会产生建筑垃圾。而合福高铁穿越了诸多风景名胜区,仅安徽段沿线保护目标就达600余处。建设与环保如何平衡?

造桥泥浆“零排放”。合福高铁涉水的长大桥梁多,施工中产生的大量泥浆一旦入水,污染不可想象。大桥建设者们就在每一个钻孔桩钢护桶内安装泥浆泵,将泥浆“”到大桥两侧的岸上工场进行沉淀处理,保证泥浆出渣一滴也不排入江河。

隧道施工用“微创”。在隧道掘进施工中,建设者们选择光面爆破、预裂爆破等最新控爆工艺,用“微创手术”来减少对山体的扰动,尽量保持地质原态。隧道两端的洞口处设置沉淀池,隧道施工的高浊度污水经沉淀处理后,渗出水再排入水体。

环保设施舍得投入。唐模风景区是黄山市十大景区之一,制梁场附近几座山坡是景区河流的发源地,高铁箱梁预制又是一项消耗水源、水泥、砂石料极大的工程,施工过程中极易带来空气、噪音和水源污染。为此,施工单位不仅建立容量1500立方米的沉淀池,对废水污水进行达标过滤,还投资200多万元购买洒水车用于降尘,给烟囱安装上环保过滤网实现废气达标排放。

专门为扬子鳄建屏障。合福高铁途经安徽扬子鳄国家级自然保护区。为了减少施工对国家一级保护珍稀动物的干扰,工程设计时,将穿越保护区环评阶段的240米路基全部变更为桥梁。为此,工程造价多900万元,却换来了扬子鳄保护区生态环境的可持续发展。

一站一特色,现代融古典

车站成为城市新名片

最美高铁自然离不了最美车站。合福高铁沿途车站设计结合当地人文环境,把徽派文化、赣鄱文化、八闽文化等文化元素融入站房设计中,可谓一站一景,站站皆画。

黄山北站,距黄山风景区约30公里。造型提取迎客松、祥云等元素,基座则采用云纹图案及黄山石色彩肌理,呼应黄山云海奇观,以国画抽象的笔法表达出传统徽派意韵。

婺源站,坐落在“中国最美的乡村”,以徽路花语为设计概念,以层叠的马头墙托起六根花柱为主体。武夷山北站,建筑风格融入武夷山古典元素,在墙身和幕墙细部上巧妙运用,犹如一个古朴的房舍。而武夷山东站则将闽越建筑的窗格和千年历史的竹筏抽象于幕墙,传递着闽越文明的历史厚重。

古老与现代相映,历史与未来交融,合福高铁车站将成为亮丽的城市新名片。

沿线游

黄山

薄海内外之名山,无如徽之黄山。”黄山是安徽旅游的标志,世界自然和文化遗产、5A级旅游景区、国家级风景名胜区、中国十大名山之一。

婺源

婺源素有“书乡”“茶乡”之称,被外界誉为“中国最美的乡村”。其乡村之美,在于浑然天成的和谐,村村是画,步步皆景。

三清山

三清山又名少华山。三清山景点极多,由十大风景区组成,这些景区以自然山岳风光称绝,以道教人文景观为特色。

武夷山

武夷山,是中国著名的风景旅游区和避暑胜地,称福建第一名山,属典型的丹霞地貌,是首批国家级重点风景名胜区之一。武夷山是三教名山。自秦汉以来,武夷山就为羽流禅家栖息之地,留下了不少宫观、道院和庵堂故址。