南铁56岁业务员单枪匹马闯市场

　　中新网江西新闻11月14日电 56岁业务员单枪匹马闯市场

　　作者：徐敏 蔡栩 陈勇

　　在“瓷都”景德镇，建陶公司、瓷器市场、陶瓷城星罗棋布。由此形成的物流运输链交织密布，但受传统经营模式、多头管理的收费机制和民航货运业、高速公路等的影响，铁路货运市场被拉小。

　　“一定要彻底改变这种现状!”上饶车务段景德镇站56岁的营销业务员孙学棋看到这种格局后暗暗下定决心。孙学棋是景德镇人，干了一辈子铁路，对景德镇的情况熟悉，货运组织改革后他一人负责对外营销。

　　景德镇的建陶大户大多坐落在昌江区，孙学棋到区工商部门抄下企业地址和联系电话，逐个走访。孙学棋每到一家，就向一家宣传铁路货改。简易的受理程序、一口价的运费、网络填单的便捷等等，他一遍又一遍向企业宣传铁路的变化。

　　“一定要取得企业的信任，拿下第一单”。为拿下景德镇鹏飞建陶有限责任公司的业务，他连续走访公司七次。在昌江区工业园区曹达忠主任的帮助下，孙学棋取得取得鹏飞建陶有限公司信任，并帮其核算运输成本，将几种运输方式一一详细列出，并对货物破损、装卸方式等企业关注的具体问题提出解答。

　　终于功夫不负有心人，孙学棋拿下了第一单，该公司将发往四川绵阳的54吨货物由公路运输改为铁路集装箱走，且保证了货物的完好无损。随后，该公司与铁路确定了长期合作关系。

　　孙学棋还是个有心人，有人的地方就有他的潜在客户。9月1日，他在路边等人，突然听到有个操外地口音的人问路。一听到外地人询问附近哪有生产琉璃瓦的工厂时，孙学棋主动搭讪，。得知外地人来自贵州兴意有限公司，长期需要琉璃瓦。孙学棋穿针引线，帮这位买家找卖家，要来最低报价告诉贵州商人。在其协助下，贵州外商与当地的一家琉璃瓦厂签订了买卖合同，并使用铁路运输。预计明年，铁路将为贵州兴意公司提供100个车皮，大约为铁路创效160万元。

　　在他看来，铁路货改最有意义，他说：“能让企业的货走得了、走得快，尽早地运到企业指定的地点，让货主看到铁路的变化，哪怕一点点的变化，我就很开心。”(完)