违约成本低 不少市民不在乎 借了不还 公共自行车变“私车”

　　本报南昌讯 （江西日报记者蔡颖辉 实习生廖翠）“我们这个小区内有很多绿色的公共自行车停在楼下，长期无人管，都积了厚厚的灰。”2月2日，市民郭先生向记者反映丰和花园内有不少公共自行车被“遗弃”在小区楼道内，变身成为“专用自行车”。

　　在丰和花园一些单元楼道内外，记者发现10余辆公共自行车，有的锁在楼道内，座椅上一层厚厚的灰尘；有的就丢在单元门口，座梯都已破烂。随后，记者又相继来到丰和小区、卫东花园小区，都发现了被闲置的公共自行车。

　　按照公共自行车租赁规定，市民租赁自行车后3小时内未还车将记一次不良记录，超过24小时未还将被纳入诚信黑名单。从小区内这些自行车厚厚的灰尘上可以看出，租用这些公共自行车的人已是黑名单用户了。记者了解到，南昌本地市民办一张租车卡只需交付50元押金，外地市民则需交付300元。记者在丰和小区内随机采访了10名住户，大部分住户表示：50元的违规成本相较于一辆自行车的成本价确实微不足道。

　　对此，南昌市公共自行车租赁公司总经理刘鹏表示：“我们在2013年升级了后台管理系统，也会通过电话联系和实地巡查的方式追讨，但对于一直不还的市民，除了将他们加入到诚信黑名单外，目前也没有其他的好办法。”刘鹏无奈地说道，每年都会投放新的公共自行车来弥补损耗，今年准备投放1500辆。