去乘火车要转两趟车 江西师大瑶湖学子苦盼公交直达火车站

@旋风小子1988（24日）：瑶湖校区学生不管是放暑假、寒假、小长假和国庆节长假，学生想去火车站还要转车，很不方便，希望相关部门重视下，开通直达到火车站的公交车，不要让学生转车那么麻烦！

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网友发微博呼吁开通瑶湖高校直达南昌火车站的公交车，方便学生节假日往返学校。南昌市公交总公司有关负责人表示，他们一直很关注高校学生出行问题，但该网友的提议暂时无法实现。

南昌瑶湖高校区公交覆盖密度如何，学生前往火车站是否便利，记者为此进行了调查。

网友热议：开通瑶湖直达火车站公交

11月24日，记者乘公交车来到江西师范大学瑶湖校区。在公交车站，记者看到站台显示一共有220路、226路、258路、208路、308路(夜)、110路(瑶湖线)、129路共7路公交车途经此地，其中瑶湖高校的学生主要通过220路与208路前往市区转乘。

记者随机采访了附近高校学生，发现他们出行的目的地，大多是八一广场和火车站。“建议开通一条直达火车站的公交线路，不仅可减轻学生转车之苦，也可打击附近‘黑车’横行的现象。”大二学生小吴说，瑶湖高校相对集中，乘坐公交车经常人满为患，转车前往火车站最多要花上1个多小时，很多同学外出都被迫乘坐“黑面的”或者不打表的出租车，经常遭遇漫天要价。

网友“旋风小子1988”发出的微博得到众多高校学子的响应，他们纷纷留言，表达热切盼望开通高校直达火车站的愿望。网友“James的世界_”说：“都转了四年了，每次回老家九江，去火车站的时间是回家时间的两倍。”网友“陈鸿军”说：“虽然我不是瑶湖校区的，但我知道那地方离火车站太遥远了，对于背着沉重行囊、满怀喜悦归家的学子们来说，快捷地到达火车站是一件乐事！”

公交回应：转乘是基于优化线路考虑

南昌市公交总公司技术管理中心副主任王小平介绍，高校学生出行问题一直备受关注，每逢节假日，公交部门都会制定相应的措施。

“我们尝试了很多办法，但是效果并不明显，调整公交线路的出发点是为了优化线网，缓解火车站交通拥堵，同时最大限度地方便市民出行。”王小平说，为了解决瑶湖高校师生的快速出行问题，曾经开通了701路的2元快线车，但是开通后效果并不好，后来220路换了14米的大容量公交后，701路就停了。

“今年国庆后，我们推行了刷公交卡5至90分钟内免费换乘的措施，每天有10万人次享受到了这个优惠。”王小平说，这些措施都是公交部门鼓励市民换乘出行。“城市不断扩容发展，转乘出行也是一种趋势，这在上海、北京等地都非常普遍。”

“从线路的设计上，220路到老福山是合理的，但考虑220路是14米的大容量公交，在老福山转盘转弯存在一定安全隐患，而且220路的客流绝大部分是到八一广场的学生，所以220路保留在八一广场北京西路口调头。”

王小平介绍，220路进火车站不可行，但可以通过特约车的方式解决学生到火车站的出行需求，需要学校的学生会等组织配合，和公交公司联系，开通瑶湖高校直达火车站的特约车。

记者还了解到，目前火车站东广场即将开工建设，届时公交部门会对瑶湖高新片区线路进行优化，开通更多的线路到火车站，满足出行需求。

“目前南昌西站正在不断分流老火车站的客流，我们也在关注研究开通瑶湖到南昌西站的公交线路。”王小平表示，公交部门希望瑶湖高校能有一个组织，和公交公司及时沟通联系，增加公交班次。

专家建议：公交优先政府主导很关键

南昌社科院社会所副所长戴庆锋认为，开通高校直达火车站的公交具有可操作性。

“表面看起来换乘是为了缓解火车站拥堵，实际上学生最终的目的地还是火车站，他们会通过打车、拼车等各种方式涌往火车站，最终还会导致拥堵。”戴庆锋说，节假日联系特约车也是个不错的建议，但是考虑到学生的经济条件等因素，公交公司还是应该发挥公共服务功能，突出公益性，保障学生群体的出行便捷安全。

戴庆锋建议，城市公交优先发展的前提是政府起主导作用，加大对公共服务的投入和扶持。“在条件允许的情况下，建议各大高校之间或者按年级来，错开开学、放假时间，这样可以有效避免出行高峰。”戴庆锋说，缓解出行难需要政府、高校及公交公司多方努力。（记者 尹 坤）