江西年底开建昌吉赣客专 沪昆线、赣韶线年内通车

　　今视网5月15日南昌讯（记者 李星）15日，记者从南昌铁路局获悉，2014年南昌铁路局江西境内铁路建设投资增加11.9亿元，投资计划由140.45亿元调增至152.35亿元。新增规划建设的昌吉赣客专计划于年底开工，同时，沪昆高铁、赣韶铁路也将于年内运营通车，合福铁路、赣龙铁路扩能改造项目建设，将于2015年建成投产。

　　据悉，2014年江西境内铁路建设新增投资将用于沪昆客专、合福铁路、瑞九铁路、赣龙铁路扩能改造、九景衢铁路5个项目。

　　2014年江西境内计划新线投产616公里（沪昆客专546公里，赣韶70公里），截至目前铁路建设投资已完成27.01亿元。此外，我省还将加快推进沪昆客专、衡茶吉铁路项目建设，确保年内开通运营；合福铁路、赣龙铁路扩能改造项目建设，将于2015年建成投产；努力实现规划建设的昌吉赣客专2014年底开工。该线路自南昌枢纽引出，沿既有京九通道向南延伸，经宜春市所辖的丰城、樟树，吉安市及其所辖的新干、峡江、吉水、吉安、泰和、万安，由兴国经赣县至赣州市，将大大缩短南昌到赣州的乘车时间。

　　沪昆高速铁路途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明等6座省会城市及直辖市，线路全长2264公里，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。沪昆高铁的开通，将可减少南昌至长沙的列车时长，同时，南昌至广州的高铁历时将不超过5小时，可比原来节省一半的时间。

　　赣（州）韶（关）铁路的建设，将加快赣南苏区振兴发展，促进赣州市沿线矿产、旅游资源的开发，提高沿线人民的生产生活水平，增强京九和京广等干线间的联系。

　　衡（阳）茶（陵）吉（安）铁路自湖南省的衡阳北站出发，经衡阳市珠晖区、衡南县、衡东县、安仁县、攸县、茶陵县、炎陵县等七县（区），穿越罗霄山脉，进入江西省井冈山市，接已建成通车的井冈山铁路，在吉安市与京九线连接。该铁路有利于连接、整合“井冈山—炎帝陵—南岳—东江”、“井冈山—炎陵—长沙”、“长沙—炎帝陵—南岳—舜帝陵”等生态旅游、红色旅游、寻根旅游精品线路，构建湘赣边界旅游圈大格局。

　　合（肥）福（州）客运专线自合肥南站引出，经安徽巢湖、铜陵、绩溪、黄山，江西婺源、上饶，福建武夷山、南平，至福州站。在江西境内共设婺源、德兴、上饶、五府山4个车站。届时，从福州到婺源动车车程仅需一个半小时，合福铁路作为一条客运专线，将为江西铁路打通一条南北大通道。从上饶到北京坐动车不到6小时，从上饶到福州也仅需1小时左右。