为地铁2号线让路 “服役”24年永和门立交桥月底开拆

9月前拆除完毕；八一大道施工路段从26日晚开始封闭56小时

　　为确保南昌地铁2号线老城区段的顺利施工，“服役”了24年的永和门立交桥，即将启动拆除模式。昨日，记者在永和门立交桥下看到，工人们正在为立交桥拆除做前期准备工作。据了解，永和门立交桥拆除施工期间，八一大道施工路段将从8月26日晚开始封闭56小时。

　　 拆除情况：

　　道路两边树木、电线正在迁改

　　永和门立交桥位于八一大道与南京西路交叉口，是市区贯穿南北主通道八一大道的一座重要桥梁。昨日，记者在八一大道与叠山路交界处看到，道路两边的树木已经被修剪掉了枝叶，工人们正在开挖道路两边的树木。据负责施工的南昌市园林局负责人介绍，此次他们要将道路两边总共60余棵树木移交至其他地方栽种。此外，记者注意到，道路两边的一些管线也已经开始进行迁改了，而在大桥底下，数十名工人正在往桥下堆积一些沙包，据工人们介绍，这些沙包是为防止在拆除过程中水泥块掉落地面造成破坏，起到一个缓冲保护作用。

　　今年7月，南昌轨道交通集团发布《南昌轨道交通2号线永和门立交桥拆除改造工程招标公告》，就南昌轨道交通永和门立交桥拆除工程进行公开招标，经过招投标等一系列环节，已经于近日确定了中标候选人。这意味着，永和门立交桥即将启动拆除程序。

　　 为什么拆：

　　不能满足通行需要

　　为地铁建设让路

　　永和门立交桥建成后，对缓解八一大道南北走向的车流起到了很大作用。“当时八一大道的车流量相对来说很大，投入使用后，青山路口至福州路口往来方向，不需要经过南京西路口的红绿灯，可以直接从桥上行驶。”南昌市市政工程管理处相关人员介绍，虽然建成时南昌汽车不多，但随着这些年车辆越来越多，该桥分流的作用越发明显。

　　而随着城市发展，我市机动车保有量日益增多，永和门立交桥也变得拥堵了， 原先引导八一大道上的南北车辆快速通行，以免与叠山路和南京西路东、西方向车辆产生交叉发生堵塞的设计初衷，已经不能满足车辆通行需要。此外，该桥封闭式的交通设计弊病也日益显现，一旦有车辆在桥上出现事故，后方车辆就会被死死堵在桥上无法动弹。

　　此外，南昌地铁2号线过江盾构已经始发，正朝着阳明公园站推进，不久，阳明路以及八一大道上的站点也将进行盾构，而永和门立交桥正好位于南昌轨道交通2号线青山路口站至福州路站之间，为满足地铁2号线的施工需求，也需要拆除永和门立交桥。“地铁盾构机要从立交桥下通过，而立交桥的桩基对盾构会产生影响，因此要对立交桥实施拆除并拔桩。”相关负责人介绍，封闭式立交本身设计就存在缺陷，迟早得拆除，地铁施工只是加速了这一天的到来。

　　 啥时候拆：

　　月底开拆，9月前拆除完毕

　　记者了解到，此次永和门立交桥将于8月底开始进行拆除，将在9月份之前拆除完毕。“叠山路、南京西路上有多所中、小学校，上万名师生。”辖区交警相关负责人表示，一旦立交桥进行拆除施工作业，对周边福州路、八一大道、青山路乃至阳明路交通都将产生极大影响，相关拆除工作预计将在9月份开学之前完成。

　　目前，我市相关部门已经召开专题会议，研究探讨永和门立交桥拆除方案及期间交通疏导等问题。具体的方案以及时间还有待政府批复，确定之后将向社会公布。（记者 涂明明 文）