【社会】刘建国 ：公交失窃不应“株连”全部乘客

　　昨日早上8时50分许，福州100路公交车内，一名女乘客发现钱包被偷后报警，公交司机将车停路边，将前后上下客车门关闭，等待警方前来处理。一些乘客因赶时间，为证清白，主动开包让失主检查。但有些乘客认为，失主没有明确的怀疑对象，不应该这样子检查和怀疑其他乘客。（9月24日《海峡都市报》）

　　在公交车上失窃，手中的6000元不翼而飞，女失主肯定万分焦急，欲哭无泪。所以，在这个时候，要求乘客不能下车，并等候警方前来处理，也值得理解。问题是，如此做法，必然会损害整车乘客的权益，给大家带来极大不便，应该予以禁止。

　　类似的现象并不少见，比如，去年12月10日晚，在兰州一名乘客突然称自己的钱包被小偷偷走，随后将整车人堵在车上20分钟，待民警赶到后对所有乘客进行了排查，并未在车上发现失主被盗的钱包。再比如，今年5月18日，在沈阳161路公交线路，车上乘客自称丢了数万现金，停车后一直等候在原地，直到民警赶到现场。

　　大部分类似事件中，乘客的钱财都很难找到，不仅耽误了乘客的宝贵时间，更让乘客成为了“嫌疑人”。试想，将整车乘客堵在车上，就是对所有乘客产生怀疑，试图通过“株连”的方式，查清盗窃行为人。问题是，即便发生盗窃后，失主也没有权利要求乘客配合自己停车和检查，保护个人利益，不能以牺牲公共利益为代价。

　　或许，如此做法，给失主带来了巨大的经济损失。但是，在法律范畴内，公民个人权益应该得到保护，而不能置于被遗忘的角落。尤其是，小偷在公交车上，就将怀疑的目光聚焦在所有乘客身上，让他们背负“株连”的责任，明显违背了法律的规定。因此，在公共场合，在追求个人利益保护的同时，还应兼顾他人利益，不能逾越法律界限，误伤他人的正当权益。