省政协委员为南昌交通建言“双拆”空地应允许建立体停车场

　　目前南昌机动车总量已达60多万辆，“堵”对于在南昌生活的人们可谓家常便饭。从工作日早晚高峰的常态堵，到雾霾天、雨雪天、节假日的暴堵。公交能不能优先，城区停车如何避免占据道路资源？1月26日，省政协第十一届三次会议上午刚开幕，便收到许多提案。多位省政协委员将参政议政的焦点聚在城市交通尤其是南昌的交通问题上。

　　●“拆违拆临”空地应允许建立体停车场

　　去年，南昌进行了轰轰烈烈的“拆违拆临”（“双拆”）专项行动，许多沿街违建被拆除，或还绿于民，或还路于民，也有部分空地暂未得到有效利用。省政协委员胡小青专门向大会提交了一份关于在省妇幼保健院新建立体停车场的建议。她说，该院仅有1个地下停车场，有车位80多个，而全省各地来该院就诊的患者非常多，导致大量来往车辆滞留在八一大道，并造成八一大道拥堵甚至占道。

　　“建议在省妇幼保健院规划红线内，即保健楼北侧、院内宿舍楼东侧、八一大道西侧中间空地，原医院临建房屋（现已拆除）空地上位置，新建一座立体停车场。”胡小青说，经有关部门初步设计规划，该停车场为6层升降式立体停车场（其中一层作为社会车辆和出租车临时停靠站），可提供车位约150个，主要是为了缓解八一大道的交通压力，同时解决医院就诊患者的停车问题。该项目预计投资约400万元，所需资金均由医院自筹解决，希望相关部门可以批准。

　　●应加大力度支持公交优先 减少污染

　　“面对挥之不去的灰霾，我们经常问自己，是什么改变了天空颜色？工业废气，汽车尾气，还是其他？答案肯定不是单一的，但汽车尾气无疑是最重要原因之一。”省肿瘤医院副院长、省政协委员徐仁根说，近几年南昌也遭到灰霾袭击，汽车的快速增加也是一个重要因素。

　　为此，他建议要从治理空气污染的高度优先发展公交，“公交线路固定，路线也不是很长，最适宜推广新能源汽车；发展公交给人们出行带来的便利，可在一定程度上抑制购车欲望，减少汽车尾气污染。”

　　我省各市为落实公交优先战略做了大量工作，但当前公交供求关系仍较紧张，供需矛盾较突出，应当继续加大支持公交发展力度。为此，徐仁根建议加快建设公交专道，减少公交拥堵，提高运行效率；增加公交线路和站点，为市民就近乘车提供更多便利；增加公交车辆投放，特别是长距离线路，增加车次，缩短高峰时段发车间隔时间，仍然是缓解乘车压力的最有效措施。

　　●城区停车如何避免占据道路资源

　　汽车越来越多，城区停车位却非常有限，如何才能避免占据道路资源？省政协委员余海针对这个问题进行了深入研究，他认为日趋增长的汽车保有量与城市中心区近乎固定不变的停车位之间必然存在矛盾。

　　路边临时停车的优点是能够充分利用空间资源，满足短时停车之需要。其缺点是如果对路边停车场规划、管理不当，将造成严重的负面影响，如导致道路通行能力降低，造成道路周围环境景观恶化等。

　　为此，余海建议应科学合理规划路边停车，充分利用现有道路的闲散资源。加强执法管理，提高驾驶人停车自觉交费意识。

　　此外，还可以建立停车诱导系统，通过多种方式向驾驶员提供停车场的位置、使用状况、路线以及相关道路交通状况等信息。“可以考虑将城市中心区周边的企事业单位和住宅小区的车位进行错峰分配，保证停车需求。”余海说，在繁华商业区有限的土地上应建设多层升降横移式、电梯式立体停车场。

　　文/江南都市报记者何柳斌 陈文秀