朱希厅长现场察看指导德安县德白路乌石门段山体滑坡应急处置工作
7月25日下午，省交通运输厅党委书记、厅长朱希在厅总工程师胡钊芳、省高速集团总经理任东红、省公路局局长曾晓文等陪同下，深入德安县德白路乌石门段山体滑坡现场，察看指导交通水毁抢通工作。
朱希代表厅党委对坚守岗位、恪尽职守的一线交通干部职工表示亲切的慰问，充分肯定了江西交通部门为保障昌九高速公路和德白路安全畅通、保护人民群众生命和财产安全所作的努力和取得的成绩，高度评价江西交通职工广大党员干部职工不畏艰难、不怕疲劳、连续作战、顽强拼搏的精神风貌。他要求各有关单位和广大干部职工要再接再厉，继续发挥交通职工“特别能战斗、特别能吃苦、特别能奉献”的精神，“讲科学、保安全”, 切实做好塌方现场的监管工作，确保人员安全，确保一定范围内的畅通；要通力协作，紧密配合，在专家的指导下，迅速制定应急处置措施，全力以赴尽快抢通道路。
当晚，朱希在昌九高速星子站召集省高速公路集团公司、省公路局、九江市公路局、赣粤高速公司、昌九高速公路管理处、德安公路分局等有关单位领导同志，召开了德安县德白路乌石门段山体滑坡应急处置会议。会议由胡钊芳主持。
会议传达了鹿心社省长、李贻煌副省长在值班短信专报第278期上做出的重要批示精神，通报了近两天来受台风“麦德姆”影响下，昌九高速公路K655—K659和德安县德白路乌石门段出现的水毁及山体滑坡塌方险情及前期采取的各项应对措施，分析讨论了当前的交通通行情况，同时通报了江西省地矿局赣西北大队《德安县德白公路边坡（观音阁南侧）崩塌地质灾害应急调查报告》，研究了德白公路乌石门段山体滑坡塌方边坡应急处置措施和初步防治方案。
会议认为，在恶劣天气影响下，各有关单位高度重视，领导靠前指挥，采取了各种措施引导交通分流，保证交通安全。但当前德安县德白公路乌石门段（观音阁南侧）崩塌地质灾害比较严重，崩塌体松散零乱地堆积于坡体下部，为强风化灰岩石块，大小不一，大者约200cm，方量约100立方米，目前崩塌体北侧出现危岩体，岩体陡立，坡面裸露，有水流出，仍处于不稳定状态，有进一步向坡外发展的趋势，加之近几日雨水天气，在降水下渗的条件下，该处山体极易再次向坡外产生崩塌的可能，将直接威胁坡下高速公路通行安全。
会议强调，在当前崩塌危岩体不稳定的现实情况下，为保障人民生命财产安全，省道德白线该处路段近期无法实现通车，昌九高速公路德安至星子段应当实施交通管制。当前的首要任务是进一步勘察崩塌危岩体不稳定边坡的具体情况，综合判断危害程度，要在“讲科学、保安全”的前提下，根据勘察报告迅速制定好当前应急处置的措施，立即组织实施，尽快恢复交通；同时要针对此塌方路段制定好远期的防治方案，并与应急措施同步实施，彻底消除安全隐患。
会议要求,一要尽快拟定整治方案。请省交通设计研究院公司安排公路、水文、地质、岩土等方面的专家于7月26日上午到达现场，进一步实地详细勘察该边坡塌方风险状况，要求在1-2个工作日内提出应急处置措施和远期防治方案。二要尽快启动抢险施工。方案确定后，高速公路管理部门要根据应急处置措施和远期防治方案，立即组织好施工，用最短时间恢复正常交通。三要提前做好相关准备。高速公路管理部门要尽快对塌方体表面进行清理，处理好危岩滑落的碎石，并对塌方体周围进行小范围清表，为地质勘察和后一步的应急抢修做好准备。四要认真抓好灾情监控。高速公路管理部门和公路部门要加强对此处边坡的监控，特别是近期几天要实行24小时监控，随时监控地质灾害的发展动态，并及时向上级报告。五要综合考虑后期项目。省高速集团要将此塌方路段抢修和防治工作作为昌九四改八项目的一个特殊路段提前实施，同时要综合考虑当前应急抢险要求，兼顾好中远期目标。项目研究和决策以及处置工作按应急处置法规规定办理，同时要符合相关决策程序规定。六要科学引导车辆分流。105国道要承担起分流任务，省公路局要主动争取当地政府支持，抓紧105国道的水毁抢修工作；高速公路部门要和交警部门联动，制定并及时调整分流方案，采取大分流和小分流结合方式，小型车实行短距离分流方式，重车和大型客车采取远端分流方式，保证客流物流畅通。七要抓好灾后隐患排查。洪水过后，高速公路和公路管理部门要抓紧对高速公路、新老105国道等水毁路段路基、涵洞、边坡等重点部位进行全面的路况检查，排查整治安全隐患，保障公路安全运营。（文/厅路航管养处、厅应急指挥中心、昌九高速管理处、九江高速路政支队二大队 图/蒋昊、黄健）