快递小哥最盼啥？

　　“你只看到我开摩托车一啸而过，却没见到我送快件上七楼时脸上的汗水。你可以轻视我的碌碌无为，我却用双手描绘明天。送快件注定是孤独的旅行，路上少不了毒辣的太阳和寒风冷雨。但，那又怎样？哪怕再多艰辛劳累，也要坚强。我是快递员，我为自己代言。”这是快递圈内颇为有名的一段广告语，自我调侃中，透露的是快递小哥的辛酸。

　　“你一年网购花1万多元钱？那还挺多的，要是每个人都像你这样，我们收入就能再高一些了。”小段是南昌某快递公司的员工，负责红谷滩中心区的业务，听说记者喜欢网购，一下就亲近了许多。

　　5月7日7时30分，小段到达公司，开始拣货、装车，空闲时吃两口包子。一个小时后，记者跟着他，坐上一辆电动三轮摩托，开始了一天的快递生活。

　　两年被缴掉两辆车

　　小段的第一站是万达广场，离公司只有10分钟车程，但却花了15分钟。“红谷中大道不能走，上班高峰期交警比较多。”小段说，快递员的三轮摩托“见不得光”，抓到了就要被没收。虽说时间就是金钱，但这点钱赚不得，宁愿绕一点路。

　　小段做了两年的快递员，但却换了三辆车，其中两辆是被交警没收的，间隔还不到半年。一次是去年4月份，一次是去年8月份，都在万达广场。“我也知道摩托车不能上路，但为了省时间，就没开进地下停车场。”小段说，谁知道回来取车时，交警已把车给锁了，站在旁边等我。“当时眼睁睁看着自己的‘饭碗’被端走。”

　　“车不能找交警要回来？”记者问。

　　“我们也想啊，但条件是带上摩托车驾照，还要交900元罚款。”小段无奈地说，南昌早就“禁摩”了，哪里还有摩托车驾照？“说白了，车进去了，就出不来。”

　　按照市场价，一辆三轮摩托车大约3000元，这样的损失，属于小段个人造成的，要全部自己承担。“一个月的辛苦就这么白费了。”

　　“其实我听说国家邮政部已出台快递车辆配置标准，公司也是按照标准购买的，为什么交警却不认？”小段很不理解，都是政府部门，到底该听谁的？

　　快递拼的就是服务

　　10时30分许，离开万达广场，小段径直来到九江银行大厦。停车、上锁、卸货，小段后面背起一大袋快件，前面挂着一个小包，一路小跑着进了电梯，速度竟让记者有些跟不上。

　　快件是从顶楼开始配送，这样做是为了最大程度节省时间，因为一旦电梯超过1分钟没上来，小段可以马上走下楼。一个上午的时间，小段至少要送完100件快件，全都是跑着工作。“如果都指望电梯，时间肯定不够。客户一个电话打到公司投诉，100块钱就没了。”

　　“红谷滩写字楼数量多，楼层高，我们都要尽量送到客户手中，不跑就送不完。”小段说，现在快递企业越来越多，竞争激烈，价格都摆在那里，拼的就是服务。“虽说送件不如揽件赚钱，但这是我们的基本业务，也是联系客户的纽带。见得多了，他们自然会记得我，找我寄快递的概率不就高了嘛。”

　　小段觉得，自己不怕辛苦，就怕吃了苦还不讨好。有一次，一个客户嫌他慢，甩手就说不要了。“其实原因不在自己。对方在淘宝上买东西，卖家为了抢时间，没货也刷单寄件，等到货物真正发出来，时间已过了四天。最后到客户手中，就过了一个礼拜。”小段说，这样的现象有不少，但客户不清楚，自己又不能争论，只能选择接受。

　　赚的都是辛苦钱

　　做快递还有一件事情很头痛，人去送件，车上的货物却没人管。尤其是在小区，客户不愿下楼，保安不愿帮忙，快递被偷的事情时有发生。

　　小段刚开始就是跑小区。有一次，车子一停便抱着快件上楼。“总以为高档小区保险系数高，车子就没锁。”小段回忆，3分钟后，自己傻了眼，连车带货全都没了踪影。报警调视频监控，警察看完说回家等消息，结果一直没消息。

　　“当时总共赔了近万元，别提多难过了。”小段说，“想过辞职不干，但公司说押金退不了，自己咬咬牙就坚持了，一定要把钱给赚回来。”

　　谈到收入，小段觉得网上传言的月薪过万有点夸张。“不排除一线城市有这种情况，但大部分快递员月收入都在三五千，好一点六七千，都是辛苦跑出来的。”

　　两年的经历，小段觉得自己“学乖了”：上路知道如何避开交警，停车最好进地下，送件时一定要给车子上锁。只有这样，自己赚到的钱才不至于打水漂。

　　结束了一天的工作，晚上9点多，小段回到家给记者打了个电话。他说这是工作常态，一会儿洗个澡就准备睡觉。谈到未来，他说自己已28岁，仍然没有女朋友，希望能再做几年快递，攒点钱结婚，然后辞职做生意。“其实我心里知道，社会上很多人看不起快递员。希望大家对我们多一些理解和尊重，我们也会努力提供更好的服务。”

　　江西日报记者 陈 璋