我省启动自然村通水泥路建设

村前“最后一公里”问题将被解决

　　记者从江西省交通运输厅获悉，我省制订《自然村（25户以上）通水泥路建设规划（2013-2020年）》，全面启动25户以上自然村通水泥路建设。根据规划，到2016年，将率先完成38个原中央苏区和特困片区县自然村（25户以上）通水泥路建设任务；到2020年底，全省自然村（25户以上）基本建成水泥路。

　　 优先苏区特困县，率先通畅自然村

　　据了解，我省虽已实现了100%乡镇和行政村通水泥（油）路，但全省自然村通畅率低，尤其是38个原中央苏区和特困片区经济发展仍然滞后，农村交通基础设施薄弱，民生问题仍然突出，贫困落后面貌仍然没有得到根本改变。

　　为此，我省率先出台了25户以上自然村通水泥路建设规划，并优先安排38个赣南等原中央苏区县和特困片区县25户以上自然村通村水泥路建设。根据规划，到2016年底，我省率先完成38个原中央苏区和特困片区县自然村（25户以上）通水泥路建设任务。2020年底前，力争建成6.87万公里自然村进村外接公路，使全省8万多个25户以上人口自然村近1500万老百姓走上水泥路。

　　 多方筹措渠道资金，千方百计降低成本

　　据测算，到2020年底，我省25户以上人口行政村通自然村水泥路建设规模6.87万公里，建设总投资164亿元。

　　那么，建设资金从哪里来？据介绍，我省将多方筹措渠道资金，自然村（25户以上）通水泥路建设资金筹措实行以县级人民政府为主、省市扶持、群众“一事一议”投工投劳相结合，补助资金来源于省、市、县各级财政，并鼓励社会捐资、企业或个人赞助支持通自然村建设。具体补助标准为省级补助8万元/公里，设区市、县（市、区）各补助2万元/公里，村内道路按照人均200元给予省级补助。

　　 鼓励群众参与 实行“七公开”

　　为按质按量按时完成自然村通水泥路建设任务，我省鼓励群众参与建设、管理，加强建设资金使用监督，强化工程质量监管。

　　在自身加强资金监管的基础上，鼓励群众参与，实行“七公开”，即：年度建设计划公开、建设资金补助政策公开、招标过程公开、施工过程管理公开、质量监督公开、建设资金使用公开、竣（交）工验收公开，将公开作为必须履行的职责、必须执行的程序。

　　同时，江西省交通运输厅出台《江西省通自然村公路建设管理办法》等配套制度，强化市、县两级交通运输主管部门在自然村通水泥路建设管理工作中的职责，加强建设过程监督和质量监管，促进自然村通水泥路建设健康发展。（张永康 毛涛 记者 张江）