我省开展五市区域联动治超行动

会上，五市签订了区域联动治超工作协议。根据协议，五市按照“严管重罚、区域联动、标本兼治”的总体要求，重点对涉及超限超载运输违法行为的重点普通公路干线、重点货运源头企业、重点货运转载物质进行严厉打击，建立五市无边界、无缝隙治超网络，坚决实行“四个一律”、“一超四罚”措施，基本实现无车货总重超49吨的违法超限超载车辆上路行驶、基本无非法改装车辆上路行驶，基本无非法改装维修窝点，确保2017年6月底站点路段超限超载率控制在1％以内。

统一行动，即从3月20日零时开始，五市在G320线、G105线、G319线、G220线、S223线、S224线、S308线、S312线、S313线、S314线等相邻间县（市、区）边界开展区域联动治超执法，重点查处车货总重超过49吨和超限超载率30％以上的严重超限超载车辆，特别是运输河砂石料、钢材、铁粉、煤矿等重型车辆，做到全方位管控、治超网络全覆盖。对货运车辆超限超载60吨以上、冲卡、故意逃逸避检、暴力抗法、集体冲岗等恶意严重违法行为，要依法从严、从重处理，实行“顶格处罚”。同时，对未采取密闭、篷布遮盖等抑制扬尘污染措施、沿路抛洒的运输车辆一律处罚。

统一标准，即统一超限超载认定标准，严格按照强制性国家标准《汽车、挂车及汽车列车外廓尺寸、轴荷及质量限值》（GB1589－2016）规定的最大允许总质量限值，认定车辆车货总重是否超限超载，并据此进行检查和执法。统一处罚标准，按照《交通运输部办公厅、公安部办公厅关于规范治理超限超载专项行动方案通知》要求，对违法超限超载车辆驾驶员由公安交警依法进行罚款、记分，在对农用车或者交管部门因故不能及时做出处罚决定的，由公路管理机构按照《江西省公路条例》行政处罚自由裁量权执行标准进行处罚。

统一规定，即坚决实行“四个一律”，超限车辆一律卸货，非法改装车辆一律恢复原状，超载驾驶员一律罚款、记分，扰乱秩序一律依法处理；实施“一超四罚”措施，即对违法超限超载货运车辆、货运车辆驾驶人、运输企业、货运场所经营者进行行政处罚，对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆，吊销其车辆营运证；对1年内违法超限超载运输超过3次的货运车辆驾驶人，责令停止营运性运输；道路运输企业1年内违法超限运输的货运车辆超过本单位货运车辆总数10％的，责令停业整顿，情节严重的，吊销道路运输经营许可证。

统一协作，即五市根据各自辖区内重点路线、重点企业、重点物资的违法超限超载运输特点，突出县与县之间、货运源头与重点工程之间，组织交通运政、公路路政、公安交警、公安特警、城管等执法部门，集中力量和资源打击违法超限超载运输行为。市与市之间、县与县之间要建立信息共享机制，市、县级治超办要安排专职联络员，各治超站点和执法队伍安排部领导带班，保持24小时电话信息畅通，对各地抄告来的协查车辆即时办理，对即时通报的协查车辆及时上路拦截查处。

会议强调，各有关部门要全面落实各项行动措施，坚持强化路面联合执法，做到执法互动。加强货运源头监管，做到管理互动；开展打击货运车辆非法改装和拼装行动，做到工作互补；建立多渠道多层次工作联络和信息共享平台，做到信息互通。要进一步明确任务、落实责任，严格执法、加强督查，加强宣传、营造氛围，不断推动货运车辆超限超载治理工作迈上新台阶。（图文/黄金　路宣   毛政红）