天津9处卡口改造工程完工 “瓶颈”打通(图)
天津北方网讯： 一些繁华路口的交通拥堵问题曾是让很多市民和主管部门挠头的事情。从今年年初开始的卡口改造工程对市区多个路口“瓶颈”进行提升改造，而卡口道路改造工程也列入20项民心工程。截至目前，已经有9处卡口改造工程完工。
一直以来，紫金山路的车流量都处于饱和状态。据交管部门介绍，紫金山路陈塘支线铁路改造工程自11月29日开始施工，预计在下月下旬改造完成。改造后，将由原来的双向四车道变为双向六车道。交管部门表示，从今年年初开始，本市陆续开展的卡口改造工程已经让9处易拥堵路口“旧貌换新颜”，其中包括已经困扰天津市民的八里台立交桥改造工程、狮子林大街改造工程等。截至目前，9处改造过的路口运行良好，改造前后的交通秩序有很大改观。
1.狮子林大街与翔纬路口
改造后：狮子林大街方向机动车禁左措施取消，西口进口5条机动车道设置为1左3直1右，将东口进口4条机动车道设置为1左2直1直右，同时在路口东西方向开启直行、左转多相位信号灯。
2.红旗路与湘潭路口
改造后：北口进口5条机动车道设置为1左3直1右，东口进口2条机动车道设置为1直左1直右，将南口、西口标线按照原线施划，在路口南北方向开启直行、左转多相位信号灯。同时，路口北侧由南向北公交中途站调整至路口南侧，进一步提高路口通行能力。
3.红旗路与长江道口
改造后：北口进口3条机动车道设置为1左1直左1右，南口进口3条机动车道设置为1左1直左1右。同时，在路口东西方向施划适当长度的左转待转区，提高路口通行能力。
4.八里台立交桥下
改造后：在桥下环岛内设置3条机动车道，1条非机动车道，并设置机非隔离护栏。在东西向桥梁墩柱前设置防撞桶，并在桥梁墩柱上粘贴反光标志。同时，对人行横道线、停车线、导引线等交通标线进行完善。
5.吴家窑二号路(西康路—同安道)
改造后：吴家窑二号路(西康路—蛇口道)路段调整为机动车双向通行道路，吴家窑二号路(西康路至同安道)路段施划双向2条机动车道、2条机非混合车道。用双黄实线封闭西康路三十六号别墅门前中心隔离断口，在沿线路口施划黄色网状线、人行横道线、停车线等标线。
6.升安大街(荣业大街—平安大街)
改造后：去除道路中心隔离带，将道路调整为一块板道路，车行道宽度调整为14米。增设1条机动车道，即由东向西设置2条机动车道、1条非机动车道，由西向东设置1条非机动车道。
7.外环线与解放南路口
改造后：外环线路口主路禁止机动车右转，右转机动车须提前经快速路出口进入解放南路辅路。路口北侧增加机动车掉头车道，并设置水马、导流带保障行车安全。路口北口辅路进口和路口东口进口压缩非机动车道，增设1条机动车右转车道，北口辅路进口3条机动车道设置为1左1直1右(禁止掉头)，北口主路进口5条机动车道设置为2左3直(最外侧车道禁止右转)，东口进口3条机动车道设置为1左1直右1右。北口辅路掉头车辆可先右转，经桥下掉头车道掉头，再按照信号灯指示在路口由西向北左转。
8.光荣道与丁字沽一号路交口
改造后：丁字沽一号路和红桥北大街两个方向的整屏式信号灯调整为区分左转、直行的箭头式信号灯，与光荣道方向多相位信号灯配合，形成4相位灯控放行。同时，对红桥北大街西侧半幅道路进行渠化调整，人行横道线南移，增加1条出口机动车道。
9.复康路与艳阳路口
改造后：西口信号灯调整为多相位信号灯，增设掉头相位。西口主路最内侧车道调整为调头专用车道，最外侧右转专用车道调整为直行车道，辅路设1条直行右转车道和1条非机动车道。在复康路立交桥西向东下桥和金冠里出口两位置设置提示标志，提示主路禁止右拐，需在前方路口右拐的车辆提前进入辅路，从辅路右拐进入艳阳路，并在中心隔离带上设置前方路口的车道划分的指示标志。新报记者李柏彦通讯员焦轩
(中新网江西新闻转载)