中国青年报：专车改革如何打捞“沉没的声音”

　　13日，广州市交委邀请19名代表给交通部专车管理办法提意见，讨论会现场一团和气，几乎所有人都表态支持交通部上周六出台的专车管理办法和出租车改革方案。(《南方都市报》10月14日)

　　自专车管理办法的征求意见稿公布以来，舆论在肯定专车合法化的改革价值之外，诸如“打压专车，改革不彻底”的质疑也一同衍生。交通部相关负责人回应称，两个文件仍在征求意见过程中，在制度设计上是不是还有更加简便、科学、合理的管理措施，管理部门也会认真听取社会公众和各方面意见，进一步深入研究和修改完善。这样一种回应，应该说代表了相关部门直面质疑的积极态度，也让人对最终的“专车新政”充满期待。

　　于此种背景下，“一团和气”、“一致点赞”的关于专车新政的听证会，所能发挥的“征求意见”作用显然有限。为公共政策“征求意见”，在约定俗成的观念之中，更多应该是征求“不同意见”。

　　当前舆论中对于专车管理办法的意见已经比较集中，所以，在“开门见山”的听证会上，与其要听证代表“泛泛而谈”，不如专门就几条反映强烈的意见征求各方看法。这样既让听证会的主题聚焦，也更能展现出听证主办者的诚意，以便让听证代表“大胆发言”，获取更多有质量和真实的意见，真正为出租车改革打捞“沉没的声音”。