探访南坑渡槽

　　□谭学琳

　　二十世纪六、七十年代，在农业“以粮为纲”的思想指导下，萍乡举全市之力，掀起了农田水利建设的高潮，先后建造了坪村、枣木、黄土开等大中型水库和灌渠渡槽工程。为了收集有关史料，2014年6月27日上午，我们来到了我省最高渡槽——芦溪南坑渡槽探访。

　　在芦溪南坑镇，当地政府安排了一位曾参加过坪村水库渠干建设的老支书糜雪生(今年79岁)介绍当年施工情况。他说：“当年他带领窑下大队130多人筑完坪村水库大坝后，紧接着又带领该大队二三百人投入坪村水库干渠建设。那时就是凭双手用钢钎和铁锤，凿穿了岩山，肩挑背负挖通了渠道60多米(该队任务)。当时群众劳动热情非常高，都是自带粮食，早出晚归。市革委会举全市之力，调集人马组织会战，每支队伍负责一段，一般50米或60米。”

　　从镇政府出来不远就看到了雄伟壮观的南坑渡槽，凌空飞架，横卧两岭之间，跨南坑街。它高57米，长225米，上下两层，双曲拱形，有的槽墩高达50米，4个槽墩上架设了三个彩虹式的大拱，并依附16个小拱，支撑着下层过道；过道上面又建有34个小拱支撑最上面的水渠。

　　现在的渡槽，已经没有渠水流通。从渡槽渠道西边走到东边，水渠宽约1.7米，水渠里有的地方都长有杂草，站在水渠正中低头俯瞰，便可见一片绿色的田畴、座落有致的街道和村庄。设计者可谓用心良苦，在水渠下面是一条跨越两山的过道，宽约3米，在一处过道的两侧栏杆上对称地分别凿刻了“一九七二年建南坑渡槽”十个字，过道可供行人随意走到对面。由此可见，这不是一般意义上的桥，我们应该将它称为天桥，真正的天上之桥。

　　南坑渡槽气势磅礴，工程浩大，堪称萍乡水利史上的丰碑。据记载： 1970年，坪村水库开始渠系配套工程建设，在大坝下游250米处建拱坝拦水。总干渠自拱坝起，经株树，过渡槽和隧洞，再经桥头至横江渡槽，全长7公里。横江渡槽分东西干渠。西干渠自横江渡槽，经窑下、茶匙冲、过南坑渡槽，再经文坑、院背冲、吴家冲、中元，至七保，全长30公里。西干渠设大小渡槽10座，隧洞4个，涵闸24处。其中，西干渠1972年竣工通水。东干渠自横江渡槽，经玄树冲、中栏冲、麻子坡，至上坪河，全长19.5公里。东干渠渡槽2座，隧洞3个，涵闸19处。东干渠1974年竣工通水。整个灌区通过水库调节，利用南坑河道，直注萍水河。形成灌溉芦溪县、城关区(今安源区)、湘东区3.6万亩农田的萍乡最大灌区。

　　从渡槽下来后，我们又去采访了当年南坑渡槽的建设者之一，南坑团丰村徐志荣老人，今年已经86岁高龄。他回忆说：“当年我是由南坑公社派驻渡槽工地负责安全和质量监督的。当时参加渡槽建设的队伍有20多支，工作干劲很高，喊出了：‘抓晴天，抢阴天，毛毛细雨是好天’‘大干快上’‘安全第一’等口号。大家不惧困难，以大无畏的革命精神，于1972年建成了南坑渡槽。整个工程没有发生人身安全事故。工程所用的各种建筑材料质量都很好，板车和土车是当时主要的交通运输工具。由于工作面高，有的构件体积大，重量重，湘东和南坑的建筑队都吃不消，只好调萍矿工程处的队伍来，才完成整个调装任务。令人遗憾的是近几年来由于许多梯田退耕还林，这座渡槽也就没有发挥作用了。”在机械化程度很低的当年，施工者几乎全凭钢钎和铁锤，凿穿了岩山。仅靠一双手，一副肩膀和一身力气，把无数吨钢材、水泥、石块等材料运上高空，按照事先绘制好的蓝图，变成一座实实在在的建筑——渡槽。检验工程质量最好的方式是时间，时间证明了南坑渡槽的无可挑剔、无懈可击。不可思议的是，整整44年过去了，渡槽安然屹立，结构完好，从未大修。