收费方案“过渡”9年多为何不改?

昌西南到生米站7公里收费10元，南昌市政协委员质疑——

收费方案“过渡”9年多为何不改?

　　近日，南昌市民喻先生向记者出示了一张高速收费单。喻先生告诉记者，自己从昌西南收费站到生米收费站间通行了7公里，收费高达10元。“天价”高速通行费的收取依据是2006年江西省政府办公厅发布的一份会议纪要中，确认省庄收费站南移至昌西南收费站，昌西南与生米两收费站点之间的距离缩短至7公里，但计费里程起始点却定为长堎互通立交，共21公里。南昌市政协委员万江田质疑，9年前制定的过渡收费方案已经不能适应南昌城市版图扩大的需要，为什么一个过渡方案实行了9年不更改?

　　市民出游

　　7公里高速被收10元

　　刚刚过去的元旦假期，喻先生带着家人前往位于生米镇的金燕温泉度假村泡温泉。从红谷滩的家里出发，喻先生从长堎互通上枫生快速路，而后在昌西南收费站取卡。到金燕温泉度假村需从生米收费站下高速。通过手机导航软件，喻先生看到，从昌西南收费站到生米收费站，一共行驶了7公里，收费员收取了10元钱通行费。

　　记者在生米收费站竖着的收费公告牌显示，7座及以下车型的高速公路通行费按照0.45元/公里计算。照此计算，开7座以下私家车，从昌西南收费站取卡，到生米收费站下高速应该收取3.15元，而不是10元。

　　家住南昌城区、在金燕温泉上班的曹女士说，自己每天都要在家和金燕温泉之间往返，一天的通行费要20元。除了休息日，一个月往返上班，要花掉500元钱的通行费。

　　厚田流湖

　　发展受到一定的影响

　　如此收费，对位于生米收费站附近的流湖、厚田两个乡镇的经济发展也造成一定的影响。

　　厚田沙漠位于厚田乡，距生米收费站约9公里路程。景区营销经理揭明慧告诉记者，南昌一些做旅游地接的旅行社不愿在“南昌游”行程中编入厚田沙漠这一景点，与天价高速通行费不无关系。

　　此外，一些对流湖乡、厚田乡投资意向颇强的客商，因为考虑到收费站存在增加的运输成本，结果取消了投资计划。

　　生米收费站

　　计费起点为长堎互通共21公里

　　“不明就里的人确实会认为，短短几公里收10元钱通行费不合理。”生米收费站一负责人向记者表示，从生米下高速时，计费里程起点是昌九高速长堎互通，而不是昌西南收费站。从长堎互通到生米收费站，总距离是21公里，收10元通行费理所应当。

　　该负责人解释说，原来收费站在省庄，后来为了适应南昌城市发展，省庄收费站南移至现在的昌西南收费站，但是收费里程却没有改变。

　　随后，记者走访了省交通厅，该厅宣传部门一工作人员告诉记者：“昌西南收费站至生米收费站之间的通行费收10元，是严格按照文件执行的。”

　　这名工作人员说的文件，指的是2006年江西省人民政府办公厅印发的一份会议纪要。会议纪要中确定，“将省庄收费站南移至生米镇长岗设立南昌昌西南收费站，计费里程起止为昌九高速长堎互通。”也就是说，收费站外移，原批准的收费期限、收票标准保持不变。

　　市政协委员

　　收费方案“过渡”9年多已不再合时宜

　　记者在会议纪要中看到，昌西南至生米站间10元收费方案，当初以过渡方案形式运作，实施至今已经9年有余。

　　记者了解到，南昌市政协委员万江田曾在2015年南昌市两会上递交一份议案，呼吁下调昌西南收费站到生米收费站的收费标准。

　　万江田质疑道：“会议纪要中的收费方案实施的9年多时间里，南昌城发生了地覆天翻的变化。2012年生米镇划归红谷滩新区管辖;万达文化旅游项目开业在即;厚田沙漠、金燕温泉等旅游项目发展蓄力。无论考虑旅游、商业、农业等各方面发展，9年多以前的规定，都已经不再合时宜了。”(记者刘定乐、实习生魏美美/文)