新余：借力高铁打造珠三角、长三角“后方”

    新华网江西频道9月1日电 9月，杭南长高铁客专南昌至长沙段将正式通车运营。日前，新余市举行“大交通牵引新时代 新余发展如何借高铁提速”论坛时，新余市商务局局长郭瑞新表示，沪昆高铁的开通既拉近城市的距离，更拉近经济的距离，使新余进入“高铁经济时代”，并成为南昌、长沙的远郊和珠三角、长三角、闽东南三角的近邻。面对高铁带来的机遇，新余高铁时代有自身的特点和优势，概括为“发挥三个优势、打造三个后方”：

    发挥工业基础雄厚的优势，借力高铁加快产业体系对接，将新余打造成为珠三角、长三角和闽东南三角的“后方工厂”。我们将抢抓“高铁时代”发展机遇，深化“小政府、大社会、活市场、优环境”改革，着力优化政务环境，激发发展活力，真正使新余成为行政审批最少、效率最高、收费最少、服务最好的投资环境最优城市和吸引投资的最佳“洼地”。同时，紧紧围绕钢铁、新能源、新材料三大支柱产业，立足新余高新区、袁河经济开发区、分宜工业园区三大园区，重新优化产业招商项目，积极推动三大支柱产业向终端深加工延伸，大力发展光电信息、高端装备制造、节能环保等战略性新兴产业，重点引进高端产品生产技术、终端产品制造企业，促进新兴产业集聚发展。当前，重点拓展电子信息产业，推动沃格光电、朗尚光电、鼎鸿泰电子、维骏科技等触控显示企业加快发展，把新余作为布局江西触控显示产业的节点城市。通过与沪昆高铁沿线城市的无缝对接，谋求承接产业转移上的新突破，使新余成为珠三角、长三角、闽东南三角产业发展的“后方工厂和仓储基地”。

    发挥宜居城市优势，借力高铁发展中高端研发和技术，将新余打造成为珠三角、长三角和闽东南三角的“后方研发次中心”。今年5月份，在中国社会科学院发布的2014年《城市竞争力蓝皮书》中国宜居城市排名中，新余在“宜居竞争力最好”的50个城市中排38位、全省第一。我们将发挥宜居城市优势，积极融入“高铁1-3小时经济圈”，规避一、二线城市的高成本，降低研发、生活成本，承接吸纳研发机构和人才的转移，使新余成为中端研发及其它配套研发和初级、中级人才的承接地，将新余打造成为珠三角、长三角和闽东南三角的“后方研发次中心”。

    发挥低碳生态旅游城市优势，借力高铁加快商贸流通业、旅游业、养老产业发展，将新余打造成为珠三角、长三角和闽东南三角的“后方花园”。 新余作为一座国家森林、园林城市，有好山、有好水，拥有丰富的旅游文化资源，具有“一湖情爱水，两江秀美城，四座养生山”的资源优势。我们将发挥森林城市等生态优势，加快建设广城奥特莱斯等一批商务、商贸项目和仙女湖抱石文化创意园、汽车赛道等文化旅游项目，积极推进高铁新区枢纽型商业中心建设。通过借力高铁，重点加快商贸流通、文化旅游和养老产业融合发展，将新余逐步打造成文化生态休闲度假旅游胜地，成为珠三角、长三角和闽东南三角的“后方旅游休闲基地”。