新媒体的“挣钱经” 如何让钱“到碗里来”

11.04.2014  12:42

    如果你的手机里有一款叫作“纸指天下”的软件,并恰巧在杭州的路边看到了它的终端机——那么恭喜!你可以通过扫描二维码的方式从中获得一包免费纸巾。

    这些免费纸巾的奥秘就藏在每张纸巾上印的广告中。通过广告收入,“纸指天下”的开发者既可以获得盈利,又可以为用户提供免费纸巾,一举两得。在信息时代,新媒体形式层出不穷,许多企业也将眼光投向了寻常物件:纸巾、扇子、纸笔……都成为广告的投放媒介。

    新媒体平台如何让钱“到碗里来

    媒体作为信息传播的载体、人际沟通的平台,看似十分“公益”、无营销目的,但实际上,微博、微信、QQ等平台在为用户提供沟通便利的同时,也通过广告、增值服务等方式盈利。

    人们常常将微博和微信相提并论,实则二者的属性和定位有所不同,盈利方式上也稍有差异。微博带有较强的媒体特征,因而广告也就成为主要收入;而微信的社交性更强,沿袭了腾讯产品的盈利模式,主要依赖增值服务及游戏收入。

    根据新浪2013年第四季度的财务简报,新浪微博在此季度的广告营收为5600万美元,同比增长163%;微博非广告业务营收1540万美元,同比增长114%。可以看出,广告收入仍是微博的主要盈利方式;而在微博的非广告业务营收中,有很大一部分是增值服务。

    微信则因其社交性而不那么适宜推送广告。因此,微信将主要收益点放在了增值服务、游戏、商业平台(公共账号)上,发展路线也遵循了腾讯产品“用户模型—两年—收入模型”的思路。

    基于互联网的新媒体平台能够增加用户网络使用流量,因而可以根据流量从网络运营商处拿到合理分成。

    部分新媒体产品不想赚“快钱

    除了平台本身,新媒体所带来的衍生品也让用户尝到了甜头。打车软件便是一个例子。每单乘客10元、司机15元的补贴让嘀嘀打车和快的打车在春节期间着实“”了一把。阿里巴巴、腾讯两大企业为何要积极为打车补贴买单?

    在过去的77天内,腾讯共为嘀嘀打车投入14亿补贴资金,阿里的投入也与之不分伯仲。二者如此“较劲”,只有一个目的:争夺用户群,抢占第三方支付市场。

    阿里和腾讯对打车软件的投资则并非着眼于短期利益,而是为长远利益铺路。说起持续近三个月的“打车大战”,艾媒咨询CEO张毅表示,这实际上是阿里、腾讯两大互联网巨头的移动入口之争,最终目的是增加支付宝或微信的银行卡绑定数、培养用户的移动支付习惯,从而抢夺移动支付用户。何况,腾讯14亿元的投资换来的是1亿的用户群。这样算来,获得一个用户的平均成本不到20元,非常划算。

    打车软件虽然在短期内无法获得收益、反而需要投资补贴,但在长远上却有利于企业发展。这是另一种意义上的“双赢”。

    新媒体金融中的“小鱼钓大鱼

    互联网金融也是新媒体平台带来的重要衍生品。自2013年6月起,各类互联网金融产品便成了热门。在习惯银行百分之零点几的活期存款利率后,余额宝高于活期存款10倍的收益让人大呼获利。但这也不禁让用户好奇:与阿里巴巴合作推出余额宝的天弘基金获得收益理所当然,而马云又如何通过此产品盈利?

    同快的打车类似,目前盈利尚未成为余额宝的首要目的,阿里的用意在于打开互联网金融的新局面,换取更大的市场——余额宝让支付宝具备了吸储功能,此后阿里便有机会通过常规金融获利模式盈利。这是典型的“小鱼钓大鱼”游戏。

    当然,作为平台和“中介”性质的余额宝也有自己的收益模式:获取技术服务费。天弘基金按照占余额宝规模(目前已超过2500亿元)0.3%的指标收取管理费,然后,再按照销售服务费率支付给阿里技术服务费。

    与之类似,微信同华夏基金“财富宝”合作的“微信理财通”也凭技术服务费盈利。不过,相比“余额宝”,今年1月才上线的“理财通”势力较弱,因而其首要目的也并非盈利,而是在互联网金融市场被余额宝抢先占据的情况下尽量争取用户,在此市场中分得一杯羹。(来源:人民日报海外版)