车检新标准实施 大型车辆与营运车辆难过关

　　《机动车安全技术检验项目和方法》新标准（以下简称新标准）已颁布，南昌市作为试点城市，于3月16日开始实施。记者了解到，由于新标准要求严格，特别是对大型车辆与营运车辆增加了检测要求，导致大批车辆年检无法通过。

　　据了解，南昌市3月16日通过检测的车辆不足百辆，而新标准实施前每天检测通过数量在1200辆左右。

　　新标实施首日通过率大跌

　　“已上线检测6次，还是不能通过，我都不知道该怎么办？”出租车司机丁师傅3月16日将车开进长运机动车检测站年检，原以为跟往年一样会很快完成车检程序，这次却吓了一跳。“没多久就通知说车灯近光垂直偏移达不到要求，不能通过。”

　　丁师傅告诉记者，往年车检，也存在车灯问题，但只是建议检测后维护就予以通过，没想到这次通不过。“因为这项新标准，我来回检了8次车，出租车生意也受影响。关键是年检不通过，我不敢再上路营运。”

　　不仅是出租车司机遭遇这样的检车窘境，大型客运车辆与公交车也一样面临难以通过的尴尬。记者获悉，在南昌市车管所，新标准实施后，公交车辆一辆都没有通过检测，大型客运车辆通过检测的数量也是个位数，而且都是2年内的新车。

　　“实施首日通过检测车辆只有98辆，第2天有所增加，达到300余辆，但与新标准实施前的1天1200辆左右的通过量相比还是有差距。”车管所相关负责人介绍说，新标准对大型车辆与营运车辆要求更严，所以肯定会有一个适应期。“要求更严是为了机动车上路的安全，希望车主们能够理解。”

　　一个检测项目难倒大批车辆

　　记者在采访中发现，与丁师傅的遭遇一样，“远近光束垂直偏移”这一指标成为多数营运车辆与大型车辆无法通过检测的“元凶”。记者在查阅相关资料后了解，对于“近光束”的检测是为了方便司机在行驶途中看清前方状况，而“远光束”灯光则是方便司机了解远处路面。

　　对于这一项目检测达标率较低的情况，交管局工作人员表示，旧标准对此项要求较低，原先如果发现车辆灯光不合格，工作人员会建议车主进行维护，对车辆是否通过年检不造成影响，而新标准更严格，对灯光不合格的情况将“直接否定”，车辆因此不能通过年检。

　　而令人尴尬的是，南昌目前找不到专门调解车灯垂直偏移的设备，只能靠技术人员的经验一次次手动尝试。所以尽管丁师傅将车开到修理厂调了多次，仍是无法达标通过。

　　不过对于不属于营运车辆的小车，“远近光束垂直偏移”这一指标不属于必检项目，众多私家车车主可以对此放心。