新老联动 两岸共辉——南昌市精彩演绎城市生活“双城记”

08.01.2015  14:16

  江西日报记者 殷 勇 范志刚 实习生 陈 琳

  “我有一个梦想,每天早上八一大桥不要那么堵,这样我就可以至少多睡15分钟。”王浩是豫章小学四年级学生,家住红谷滩新区。为了不迟到,他每天早上7时不到,就得从温暖的被窝里爬起来。近日,天真可爱的小王浩在自己的日记本里讲述着他简单的梦想。

  小王浩的梦想能实现吗?答案是肯定的。因为,“圆梦天使”——南昌市委、市政府已经作出了承诺,并正在进行着筑梦实践。

  一手抓繁荣发展新城,一手抓改造提升老城,并以新城建设带动老城改造,以老城改造支撑新城建设,省城南昌正在加速形成“新老联动、两岸共辉”的城市发展新格局,为百姓打造精彩的“双城”生活。

  “拆改留”并举复兴旧城

  改造旧城难在哪?通常人们都认为难在动迁,实际上,动迁之后建更难。

  2014年,南昌市实施了青山湖西岸、象山南路沿线等21个旧改项目,改造户数达2.1万户。随着一批棚户区地块动迁工作的结束,问题接踵而至:动迁完的地块如何来改造?对于旧城改造,南昌市委、市政府十分谨慎,提出了旧城复兴计划。旧城复兴,从概念上来说,就是对城市中某一衰落的区域进行拆迁、改造、投资和建设,使之重新发展和繁荣的过程。

  实干家总是善于将想法付诸实践。为了让旧城复兴计划实施更趋于完美,南昌市根据改造地块上建筑物性质的不同,提出了拆、改、留三条“”走路的改造办法。

  对一些没有保护价值的建筑,南昌市在拆的同时更多考虑的是产业布局和功能的提升。为此,市里出台了专门的文件,规定棚户区改造后用于开发的地块,商业地块与功能性地块比例要达到4∶6。这条红线的设置,限制了各城区一味开发房地产,加快了产城融合步伐。如东湖区的青山南路棚户区改造项目,在完成居民就地安置的基础上,引进了国内500强企业——央企中国黄金集团公司。该公司将在这里打造黄金及衍生产品交易市场,建成后将改变江西尚无黄金交易市场的局面,还将辐射湖南、湖北等周边省份市场,成为中部地区黄金及衍生产品交易的中心。而十字街地块将引进北京王府井项目,建设一个大型商业综合体,同时还将完善学校等公共配套。

  高高挂起的大红灯笼,古色古香的餐饮店面,潺潺流水与五彩灯光交相辉映,还有那勾起老南昌人记忆的“三眼井”、“南昌理发店”老墙雕塑,与千年古塔绳金塔相呼应……人们走进全新的绳金塔美食街,仿佛穿梭于历史与时尚之间。绳金塔商业特色街区可谓是南昌市在旧城改造过程中做活“”字文章的经典之作。对于旧改过程中那些没必要拆除的建筑,南昌市进行的是改造式保留。改造式保留通过内外兼修来进行。对内,完善房子本身功能,满足居民日照、如厕等各种生活需求,人们把这称为“热水瓶换内胆”;对外,让其外立面与周边显得更加协调,人们把其称为“穿衣戴帽”。

  而对于那些具有保护价值的历史建筑,南昌市则一留到底。万寿宫历史街区就是其中的代表。目前,南昌市已经聘请清华大学历史文化研究所对该历史街区进行规划,这里将被打造成与福州的三坊七巷、成都的宽窄巷子相类似的历史文化街区,不久后将向游人诉说南昌的历史积淀。

  “”“”共生繁荣新城

  到底是先有鸡,还是先有蛋?这一让世人困惑已久的问题,在新城建设上同样存在。

  建设一座新城,到底是该先导入人口,提升人气,等人气来吸引商机?还是该先完善配套,吸引人气上升?“建设新城,不是先有‘鸡’还是先有‘蛋’的问题,而是应该在建设之初就同时布局,导入人口与完善配套同步进行。”九龙湖新城,南昌市新城区一个崭新的版块。对于她的走向,“出生”之时,南昌市委、市政府就已经规划好了路。

  于是,与安居房、商品房建设同步,九龙湖新城里的各种商业配套也拔地而起。南昌万达文化旅游城、南昌绿地国际博览城、九龙湖联泰智慧城是九龙湖新城建设的三大“引爆”项目。三大项目考虑更多的是相关配套。南昌万达文化旅游城规划里有大型电影乐园、主题公园、商业中心、酒店群等,整个一期项目将于2015年底开放营业。而南昌绿地国际博览城则将建成集会展会议、行政中心、商务于一体的多功能复合型城市综合体。

  开发商们有前瞻性眼光,南昌市委、市政府同样有“舍得”理念。在九龙湖新城,该市舍得拿出宝贵的土地资源来着力配置好教育、卫生、商业、市民中心等公共服务资源,使新城区不仅是人口的导入地,更是幸福指数的导入地。像南昌外国语学校、省妇幼保健院等这样的名校、名医院已经开始着手在九龙湖新城建分校、分院。

  按照规划,九龙湖新城面积将达100平方公里,可容纳80万人口,提供就业岗位50万个。一座新城正在拔地而起。

  “”“”同建连通两岸

  堵,大城市市民的心中之痛。对于这样的痛楚,南昌市民也有着深刻的体会。过江堵、市内堵,甚至现在有时候连新城的一些道路也开始变得堵起来。路堵,老百姓心更“”。面对百姓急切期盼,“畅通省城”被南昌市委、市政府提上日程。

  堵点在过桥设施上,朝阳大桥、红谷隧道、地铁让赣江变通途。朝阳大桥西起丰和南大道,东至抚生路,路线全长约3.1公里,其中跨江长1.6公里,桥宽37米,双向8车道,计划于今年3月底完工;红谷隧道位于南昌大桥、八一大桥之间,起点位于丰和中大道与怡园路交叉口东侧,路线自西向东沿怡园路下方布设,下穿红谷中大道、赣江中大道,并以直线形式穿越赣江,东岸以地下互通立交形式分别连接沿江中大道、中山西路、朝阳洲中路,隧道主线全长约2650米。工程按城市主干路、双向六车道标准设计,预计在2017年6月底完工;地铁一号线全长28.8公里,设站24座,横穿赣江,将于2015年底建成通车。随着这三大工程的完工,南昌市民可以非常方便地快速过江。

  堵点在城区道路上,“十纵十横”城市快速路网畅通城市交通。为加快城市化进程,南昌市规划了总体呈“十纵十横”的中心城区干线路网和外围干线路网工程,总里程约677公里,其中快速路里程254公里,干线性主干道里程317公里,外围干线路网工程里程约106公里,总投资估算731亿元。该工程于2011年12月正式启动,共72个项目,截至目前共实施了23个项目,其中,昌南大道东延、生米大桥西延、沿江中南大道快速路3个项目已经竣工通车,在建项目13个、新开工项目7个。整个“十纵十横”城市快速路网将于2020年左右全面建成。