“无水港”变“黄金岸”

　　近日，记者来到定南县公路口岸作业区，看到一辆辆满载果蔬的车辆正在接受查验。近年来，该县积极推进赣州首个省级公路口岸作业区建设，全力打造新型内陆“无水港”。

　　苏区振兴发展战略提出后，赣南提出要建设内陆开放型经济示范区，加快构建对外开放新格局，着力打造具有现代物流业态特征的新型内陆口岸，以大开放推进大发展。

　　定南公路口岸作业区总投资4500多万元，占地面积100亩，与沿海口岸全面实现通关作业一体化，可一站式完成订舱、报关、报验、签发提单等所有通关手续，进出口贸易实行“一次申报、一次查验、一次放行”。作业区设计作业规模为每年1万标箱，仓储规模4000平方米，日平均作业量为50标箱，是赣粤边际通关物流中心。

　　赣州龙腾农业发展有限公司是赣州市最大的脐橙出口商之一。公司董事长魏培腾告诉记者，以往货物进出口，要么提前3至5天与深圳港联系，再花2000多元找当地国际货运公司代办；要么在龙南县报关后再到深圳进行转关报关。如今，通过定南公路口岸作业区进行进出口贸易，有一天时间就够了。

　　“如果通过公路口岸，进出口贸易当天即可‘一次申报、一次查验、一次放行’，相当于把海港搬到了内陆。对于需要查验的货物，海关人员只要到作业区的保税仓库进行查验即可。”县口岸办主任谢慈生说。目前，海关、检验检疫、银行、保险等相关单位已经在公路口岸作业区建立办事机构，使作业区具备了除装卸船以外所有港口功能。作业区项目部负责人给记者算了一笔账：“每一车货物在此通关，至少可以节省物流成本1000元，全年节省的物流资金近2000万元。”

　　近年来，该县加快国家级“三南”承接加工贸易转移示范地和省级稀土永磁材料及应用产业、精细化工、商贸物流、电子信息产业基地建设。同时，积极争取全省首个精细化工产业基地、全省唯一的稀土永磁材料及应用产业基地、全省唯一的商贸物流服务业基地、省级现代农业示范区等金字招牌，吸引越来越多企业落户定南。

　　苏区溯源：1930年4月，定南县油汶湖乡苏维埃政府宣告成立。1931年6月，定南县在油汶湖村召开苏区第一次工农兵代表大会，并将苏维埃的旗帜插上定南城头。1932年4月，中央苏区红军独立第三师到来，定南迳脑、月子、龙头、车步、龙塘成为红军游击区域。1937年7月，通过游击战争考验，邱镜尧等20多人加入中国共产党，成立中共大汶支部、中共月子岗分区委等党组织。后游击队员在全南陂头集结，到大余改编为新四军。

　　江西日报记者 鄢朝晖