“无车日” 你的爱车放假了吗

24.09.2015  11:54

   昨日城区车流量并未明显减少,记者街头调查发现7成车辆只坐1人

  9月22日,南昌迎来第九个中国城市“无车日”。有车一族本应在这天选择步行或乘公交车等低碳环保类交通工具。但记者昨日调查发现,“无车日”却时有堵车现象发生,南昌交管部门虽然未统计出具体车流量,但总体上并没有比平常明显减少。记者街头采访,发现很多市民并不知道“无车日”,而且受访的7成车辆内只坐了1人,车辆使用率很低。

   体验

  “无车日”八一桥、井冈山大道仍堵车

  昨日,记者走上街头体验南昌的第九个“无车日”交通状况。可很多市民接受采访时表示并未感到车辆少了,有些路段还有些堵车。“八一大桥、南昌大桥早晚高峰过桥进城方向堵车,车辆走走停停。”住在红谷滩的段先生说道,他本以为“无车日”车辆会少些,谁知道还是堵车。

  昨日上午,两路记者在阳明路、抚河路、井冈山大道等多处路段发现,时常会有堵车发生,而且车流量并未明显减少。其中在阳明路,分别在昨日上午8时30分、11时两个时段出现堵车。在井冈山大道,9点-11点也发生了堵车。

   调查

  7成受访车辆内只坐1人

  一辆机动车一般可承载5人,如果能够多坐几个人,就可增加车辆的使用效率,减少上路的车辆。昨日,记者在南昌的几个路口随机采访了20名车主,观察里面坐了几个人,发现7成受访车辆内只坐1人,空座率很高。

  昨日上午8时15分,在抚河路的建设路口,车牌号为赣A105**的车主付先生说道,一般上班才开车,因为他妻子就在家附近上班,所以只有他一人开车上班。

  8时30分,在八一大桥上,车牌号为赣A3E1**的车主陈先生也表示,上班时间开车车上基本都是坐一个人,两个人上班时间不一样,起得早就会带着老婆一起上班,起得晚就自己开车上班。

   20人仅3人知晓“无车日

  随后,记者又随机采访了20位市民,询问其是否知道“无车日”,结果20名受访者中只有3人知道昨日是“无车日”。

  “不知道今天是‘无车日’,看到路上的汽车这么多,谁会想到是‘无车日’啊。”在昌北公交站台,市民洪先生说道。“知道有‘无车日’这个日子,但不知道是今天。”在胜利路的公交站台,曾小姐说道。

  在红谷滩上班的汪先生知道昨日是“无车日”,他说:“有时候过一个路口就要等三四个红绿灯,大部分的时间都耗在路上,耗油又不环保。其实‘无车日’很有意义,城市中就应该有一两天这样的‘无车日’。

   说法

   市交管局:车流量同比并未明显减少

  昨日,南昌市公安交管局指挥中心民警表示,虽然还未统计出高峰期车流量的具体数据,但从路面上的监控可以发现城区车流量较平常并未明显减少。

  至于昨日堵车的原因,民警分析称,首先,中小学开学后,早高峰明显提前,早间7时至7时30分,校园周边交通压力较大。9月份全市交通压力突出,特别是工作日的早晚高峰时段,市区主干道车流高度集中。其次,全市多个重点项目和地铁在施工,早晚高峰期间井冈山大道、南莲路、富大有路、英雄大桥、八一大桥、司马庙立交较拥堵,建议过境车辆在早晚高峰期间尽量避开上述区域。

   专家:完善公共交通体系,鼓励绿色出行

  华东交大交通运输与经济研究所所长査伟雄表示,“无车日”,顾名思义就是一段时间内、一个区域内没有车辆出行,这就需要人们寻找新的出行方式。因为“无车日”倡导的是一种自愿形式的参与,没有法律依据可以执行强制处罚,所以不少有车族见少了约束,觉得无所谓。

  査伟雄认为,不断完善公共交通体系,才是鼓励市民绿色出行的有效办法,这也是践行“无车日”的意义。