“无车日” 你的爱车放假了吗

　 　昨日城区车流量并未明显减少，记者街头调查发现7成车辆只坐1人

　　9月22日，南昌迎来第九个中国城市“无车日”。有车一族本应在这天选择步行或乘公交车等低碳环保类交通工具。但记者昨日调查发现，“无车日”却时有堵车现象发生，南昌交管部门虽然未统计出具体车流量，但总体上并没有比平常明显减少。记者街头采访，发现很多市民并不知道“无车日”，而且受访的7成车辆内只坐了1人，车辆使用率很低。

　　 体验

　　“无车日”八一桥、井冈山大道仍堵车

　　昨日，记者走上街头体验南昌的第九个“无车日”交通状况。可很多市民接受采访时表示并未感到车辆少了，有些路段还有些堵车。“八一大桥、南昌大桥早晚高峰过桥进城方向堵车，车辆走走停停。”住在红谷滩的段先生说道，他本以为“无车日”车辆会少些，谁知道还是堵车。

　　昨日上午，两路记者在阳明路、抚河路、井冈山大道等多处路段发现，时常会有堵车发生，而且车流量并未明显减少。其中在阳明路，分别在昨日上午8时30分、11时两个时段出现堵车。在井冈山大道，9点-11点也发生了堵车。

　　 调查

　　7成受访车辆内只坐1人

　　一辆机动车一般可承载5人，如果能够多坐几个人，就可增加车辆的使用效率，减少上路的车辆。昨日，记者在南昌的几个路口随机采访了20名车主，观察里面坐了几个人，发现7成受访车辆内只坐1人，空座率很高。

　　昨日上午8时15分，在抚河路的建设路口，车牌号为赣A105**的车主付先生说道，一般上班才开车，因为他妻子就在家附近上班，所以只有他一人开车上班。

　　8时30分，在八一大桥上，车牌号为赣A3E1**的车主陈先生也表示，上班时间开车车上基本都是坐一个人，两个人上班时间不一样，起得早就会带着老婆一起上班，起得晚就自己开车上班。

　　 20人仅3人知晓“无车日”

　　随后，记者又随机采访了20位市民，询问其是否知道“无车日”，结果20名受访者中只有3人知道昨日是“无车日”。

　　“不知道今天是‘无车日’，看到路上的汽车这么多，谁会想到是‘无车日’啊。”在昌北公交站台，市民洪先生说道。“知道有‘无车日’这个日子，但不知道是今天。”在胜利路的公交站台，曾小姐说道。

　　在红谷滩上班的汪先生知道昨日是“无车日”，他说：“有时候过一个路口就要等三四个红绿灯，大部分的时间都耗在路上，耗油又不环保。其实‘无车日’很有意义，城市中就应该有一两天这样的‘无车日’。”

　　 说法

　　 市交管局：车流量同比并未明显减少

　　昨日，南昌市公安交管局指挥中心民警表示，虽然还未统计出高峰期车流量的具体数据，但从路面上的监控可以发现城区车流量较平常并未明显减少。

　　至于昨日堵车的原因，民警分析称，首先，中小学开学后，早高峰明显提前，早间7时至7时30分，校园周边交通压力较大。9月份全市交通压力突出，特别是工作日的早晚高峰时段，市区主干道车流高度集中。其次，全市多个重点项目和地铁在施工，早晚高峰期间井冈山大道、南莲路、富大有路、英雄大桥、八一大桥、司马庙立交较拥堵，建议过境车辆在早晚高峰期间尽量避开上述区域。

　　 专家：完善公共交通体系，鼓励绿色出行

　　华东交大交通运输与经济研究所所长査伟雄表示，“无车日”，顾名思义就是一段时间内、一个区域内没有车辆出行，这就需要人们寻找新的出行方式。因为“无车日”倡导的是一种自愿形式的参与，没有法律依据可以执行强制处罚，所以不少有车族见少了约束，觉得无所谓。

　　査伟雄认为，不断完善公共交通体系，才是鼓励市民绿色出行的有效办法，这也是践行“无车日”的意义。