车检新国标16日在南昌正式实施 远近光束检测难倒大片营运车

　　3月19日，6辆在南昌公交机动车安全检测站年检的大客车均被告知检测不合格，需要再“复检”。其原因是车检新国标《机动车安全技术检验项目和方法（GB21861-2014）》（以下简称新国标）已于3月16日正式在南昌施行。

　　南昌市有11家检测站执行新标

　　南昌市公安交通管理局车辆管理所相关负责人告诉记者，自今年3月16日起，南昌现有的11家机动车辆检测站已经全面执行新国标；不过由于检测硬件设施尚未达到新国标标准，目前可以作车检的检测站只有6家。

　　据了解，3月16日至19日，全市机动车辆年检通过率不足50%；而新国标执行前的年检通过率为90%以上。

　　对此，车管所相关负责人表示，新国标施行后一定会有一个“适应期”，现在车检通过率极低的现象，或许在今后几个月内会逐渐缓解。

　　营运车辆新增“远近光束垂直偏移”检测

　　执行新国标后，机动车车检难度难在哪里？车管所相关负责人称难就难在新国标规定，所有客车（不含非营运小型、微型客车）、货车（不含三轮汽车）、专项作业车，其车前照灯在车检时必须通过一项名为“远近光束垂直偏移”的检测项目。

　　“我们这里没有一辆公交车的车前灯是合格的。”南昌公交机动车安全检测站负责人刘伟说。

　　记者了解到，不仅是公交车车前照灯难达标，目前几乎是所有受检的大客车、出租车、货车也都因同一项目检测不合格而需大面积复检。

　　调试精度高 “不合格”车辆复检难过

　　按此前机动车车检的惯例，车辆检测一旦通不过，车主可就地调试车辆后立即要求复检，或是将车辆送去修理厂检修后再要求复检。

　　由于车前照灯的“远近光束垂直偏移”按新国标的要求需要达到精确高度，因此必须用专门的“灯光测试仪”才能将远近光灯光束照射高度调试至标准位置；而除了车辆检测站配备“灯光测试仪”外，其他所有车辆修理厂、4S店都没有这种设备。

　　需要特别指出的是，非营运性质的“私家车”的车检内容并无此项，其检测标准和此前相比也并无太大变化。

　　文/江南都市报记者李巧 实习生臧世云