[新华网江西频道]朝阳大桥本月18日通车 为汽车、人行双层桥
从南昌市政府获悉，南昌第六座跨江大桥——朝阳大桥将于本月18日正式通车。据悉，南昌朝阳大桥机动车道设计为双向八车道，时速为每小时60公里，届时从红角洲到朝阳新城，只需10分钟，将成为真正意义上的城市快速通道。
世界第五座汽车、人行双层桥
南昌市政公用集团相关负责人介绍，南昌朝阳大桥是江西省第二座、世界第五座汽车、人行双层桥。该桥位于南昌市生米大桥和南昌大桥之间，西起南昌市红谷滩新区丰和南大道，东至朝阳洲抚生路，路线全长约3.2公里，其中跨江段长约1.6公里，桥宽37米，双向8车道。主桥主跨采用六塔七孔单索面斜拉桥方案，也是南昌市首次采用投资、设计、施工一体化的建设模式。
远远望去，南昌朝阳大桥横跨赣江，六个塔柱在斜拉索的配衬下如同一个个汉字“合”的造型，寓意“帆合连进”。朝阳大桥通车后将极大地缓解昌南、昌北跨江通道的交通瓶颈，减轻现有南昌大桥、生米大桥、八一大桥跨江通道的交通压力，疏散南昌市中心区域交通压力。
机动车与行人分离 过桥不用担心刮风下雨
八一大桥、英雄大桥等过江大桥均存在机动车、非机动车和行人同时行进在桥梁机动车道的现象，不仅较大的影响了两岸车流、人流过江速度，而且还存在安全隐患。
南昌朝阳大桥在桥梁顶板之上通行机动车，下侧空间设置通道用于行人和非机动车通行，实现了机非分离。与南昌其他过江大桥相比，朝阳大桥人非通道顶棚进行了遮盖，在人非通道的内部空间采用暖色效果设计，通道内密集分布照明灯，市民可以选择慢行通过南昌朝阳大桥过江，还可以在大桥非机动车的观景平台欣赏赣江两岸的风景。
目前朝阳大桥桥面已实现了机动车通行的目标，人非通道还不具备开放条件，预计今年7月各类保障设施到位后将向市民开放。南昌公交也正在对数条过江线路进行优化调整，缓解沿线乘客等车难的问题。
从 红角洲到朝阳新城 过桥只需10分钟
南昌朝阳大桥为南昌市“十纵十横”干线性路跨越赣江的一座重要桥梁，也是南昌市重点开发地区朝阳新城和红角洲地区的一条快速通道。该桥的通车，将打通“南环快速路”（昌湾大道——前湖大道——朝阳大桥——九州大街——广州路）。
据南昌市政公用集团相关负责人介绍，在大桥西侧红角洲片区的红谷南大道、丰和南大道分别设置有两个上下桥梁匝道与地面道路相接，方便机动车上下桥。同时，在桥东的朝阳洲片区设置了一个定向全互通立交分别于沿江快速路、九州高架、九州大街、象湖隧道相接，全线无交通信号灯，达到了快速通行的目标。按照该桥的设计通行速度，从红角洲到朝阳新城，只要10分钟，实现真正意义上的快速通道。
延伸阅读
朝阳大桥通行路线
红谷滩往西湖区方向：丰和南大道、红谷南大道或者赣江南大道→南昌朝阳大桥→西湖区；
红谷滩往新动物园方向：丰和南大道、红谷南大道或者赣江南大道→南昌朝阳大桥→南昌市新动物园；
红谷滩往昌南大道方向：丰和南大道、红谷南大道或者赣江南大道→南昌朝阳大桥→昌南大道；
带动象湖等地交通旅游：市民游客从南昌朝阳大桥下桥后，走九州大街可以直达南昌新动物园，继续驱车往前行进就是象湖风景区，驱车经象湖隧道可达施尧路等地。
朝阳大桥工程重要节点
1、2012年10月18日，朝阳大桥开工建设；
2、2013年1月7日，第一根桩基正式开钻；
3、2013年8月16日，通航孔六个主墩承台顺利浇筑完成；
4、2014年11月7日，主桥六个塔柱全部封顶；
5、2015年1月20日，主桥全线合龙，实现全桥结构的贯通；
6、2015年5月18日，桥面实现通车目标。 （吴亚芬）